Cyril Abiteboul de Renault ha reiterado la insatisfacción de su equipo con la FIA por su manejo de la saga de motores Ferrari de 2019, lo que sugiere que el asunto sigue sin resolverse.

Un tema polémico que quedó en segundo plano por el advenimiento de COVID-19, se sabía que seis (originalmente siete) de los diez equipos de Fórmula 1 exigían más explicaciones de la FIA sobre su acuerdo confidencial con la FIA.

El mes pasado, la FIA reveló que fue a petición de Ferrari que el acuerdo se mantuviera en secreto, lo que provocó que el jefe de McLaren, Zak Brown, le pidiera a su contraparte Mattia Binotto que bajara el telón, algo que Abiteboul dice que tiene “exactamente la misma opinión”.

“Es algo del mundo anterior, pero aún es algo que en algún momento debería abordarse”, dijo al sitio web oficial de Fórmula 1.

“Vivimos en un mundo totalmente abierto. No estamos desafiando el proceso, solo queremos saber qué sucedió. Queremos averiguar cuál era el problema de la legalidad y también asegurarnos de que nos mantenemos alejados de los signos de interrogación de legalidad similares.

“Muy simple, yo mismo soy fabricante de motores, quiero asegurarme de que mi motor no presente el mismo signo de interrogación de legalidad. No lo creo. Pero creo que solo tiene sentido si las regulaciones son claras y las decisiones son claras para todos los participantes, eso es lo que estamos pidiendo.

“No tenemos intención de cambiar lo que se ha hecho. Nos gustaría saber para seguir adelante “.

Si bien Ferrari no admitió haber actuado mal, la FIA ha mantenido desde el principio que su solución es el mejor curso de acción para el deporte, y no ha visto que la Scuderia se libere por completo. Evidentemente, los rivales de Ferrari no están de acuerdo con esa posición, pero con preocupaciones más apremiantes sobre las finanzas que dominan las discusiones actuales, es un tema que, al menos en el futuro cercano, parece estar en segundo plano.