El retraso de un año de las nuevas regulaciones técnicas debido a la pandemia de COVID-19 no ha afectado los planes de Renault para su futuro de Fórmula 1, dice el director del equipo, Cyril Abiteboul.

A pesar de haberlo hecho conocido, el equipo estaba apuntando a la revolución regulatoria establecida originalmente para 2021 como el punto en el que comenzaría a desafiar a los líderes de la F1, Abiteboul mantiene que su retraso hasta 2022 no ha causado, al menos hasta el momento, el atuendo francés para reconsiderar su compromiso.

“No es un aplazamiento de un año lo que nos hará revisar nuestra posición, incluso si el alcance de la crisis, que aún no conocemos, podría obligarnos a hacerlo”, dijo a Auto Hebdo.

“Sin embargo, si llegamos a esta etapa, no seremos los únicos en este escenario. Algunos equipos, sin nombrarlos, están más expuestos que nosotros “.

Lo más importante para Abiteboul es que las diversas partes interesadas del deporte siguen trabajando para garantizar su viabilidad a largo plazo.

“Si nos encontráramos de manera permanente, o más bien sostenible, en un F1 de dos niveles, entonces podríamos reconsiderar nuestra posición”, dijo.

“Pero la combinación de los tres elementos siguientes: un límite en los costos, regulaciones técnicas revisadas y el nuevo Acuerdo Concorde, nos dice que tenemos los medios para cerrar la brecha con los líderes. Asumiendo obviamente que hacemos bien nuestro trabajo.

“No veo ningún indicio de que seamos más tontos que otros, con el debido respeto a ciertos críticos y comentaristas.

“El límite presupuestario se introducirá el próximo año con un límite inferior. Todavía estamos involucrados con el nuevo Acuerdo de Concorde para 2021. Solo hay un componente, el reglamento técnico, que se retrasa.

“No se decide el destino de su compromiso con la Fórmula 1, generalmente se decide por un período de diez años, debido a una crisis de este tipo que lleva a un aplazamiento de un año”.

Al mismo tiempo, el compromiso de Renault no es el único en cuestión, con el contrato de Daniel Ricciardo al final de la temporada 2020.

“Es complicado tanto para Daniel como para nosotros”, admite Abiteboul. “Queríamos ver el espíritu, el rendimiento, cómo funcionaba el equipo durante este segundo año juntos, qué progreso habíamos logrado en el automóvil, para ver cómo se sentía.

“Discutimos un calendario para identificar las etapas clave de las que queríamos hablar. Todo estaba en un universo normal que desde entonces ha sido destrozado. Después, ya estamos hablando entre nosotros sobre este aspecto, porque él quiere ver a dónde va.

“No tengo grandes revelaciones para ti. Daniel es una opción para nosotros, es obvio. Pero tenemos que considerar a los demás. No competir hace que sea más difícil tomar las decisiones correctas, pero no podemos posponerlas para siempre “.