Fecha de publicación: 22 de mayo de 2020

El jefe de Renault Fórmula 1, Cyril Abiteboul, dice que la Fórmula 1 está debatiendo si se deben agregar los salarios de los conductores a los límites presupuestarios futuros.

En la actualidad, los jefes de equipo están considerando una propuesta que vería el límite establecido en $ 145 millones para 2021, cayendo a $ 140 millones para 2022 y $ 135 millones para 2023.

Sin embargo, eso no cubrirá todos los costos de los equipos.

Si bien las diversas cosas, como los motores y el marketing, están excluidas del límite, también lo están los salarios de los tres empleados principales de cada equipo y también los salarios de los conductores.

En el caso de Renault, este último, al menos para 2020, significa $ 20m adicionales para Daniel Ricciardo para 2020 y $ 5m para Esteban Ocon.

Mercedes tiene la mayor factura salarial de $ 48 millones.

Abiteboul desea ver los salarios de los conductores incluidos en el límite, pero admite que hay muchas legalidades que resolver.

Por ejemplo, los conductores como Max Verstappen y Charles Leclerc ya tienen acuerdos a largo plazo, lo que significa que sus equipos no podrían recortar sus salarios incluso si quisieran.

Vigilarlo también sería difícil ya que los conductores ganan bonos por actuaciones.

“Es parte del debate, parte de lo que está sobre la mesa, [but has] una complejidad adicional de legalidad, porque debemos asegurarnos de que sea legal, en el sentido de que debemos asegurarnos de que sea forzable “, dijo Abiteboul en Sky Sports F1.

“Y también la complejidad adicional que tienen algunos controladores que ya tienen contratos a muy largo plazo, así que felicidades a Max [Verstappen] a ese respecto.

“Pero creo que si necesitamos hacer excepciones para los sistemas que serán saludables e importantes para la sostenibilidad del deporte, creo que aún debemos hacerlo”.

“No deberíamos tener un individuo determinado, una situación dada, en su caso actual, el contrato de Max o Charles [Leclerc’s] contrato con Ferrari, para bloquear un proceso si es un proceso correcto.

“Creemos que sería lógico tener un poco de razón sobre el salario del conductor cuando varias personas serán despedidas debido al límite presupuestario”.

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