El fundador de la Fórmula E, Alejandro Agag, reconoce que tanto su serie eléctrica como la Fórmula 1 tienen una probabilidad de 50-50 de correr carreras debido a la pandemia COVID-19 que ha estancado ambos campeonatos.

El español, cuya serie basada en la ciudad comenzó en noviembre pasado y completó cinco carreras antes de que el virus lo obligara a salir de las calles, dijo que no estaba claro cuánto iba a ser posible a medida que se redujeran las restricciones.

Dijo que los jefes de F1, que tienen planes de comenzar su temporada sin espectadores en el Red Bull Ring de Austria en julio antes de competir a puerta cerrada en Silverstone en Gran Bretaña, estaban haciendo “lo correcto”.

“Vamos a intentar lo mismo. Vamos a tratar de poner algunas carreras a puerta cerrada “, dijo el español a . en una entrevista a través de Zoom.

“Supongo que es una probabilidad de 50-50. Lo mismo para nosotros ”, agregó cuando se le preguntó si sentía que la Fórmula Uno lograría que se celebraran carreras.

La Fórmula E tiene una ventaja logística porque tiene equipos mucho más pequeños y controla todos los autos, que actualmente están almacenados en Valencia en España, después de la carrera más reciente en Marruecos a fines de febrero.

También necesita solo unas pocas carreras más para tener un campeonato válido, y la temporada normal finalizará en julio, pero se ampliará a agosto y septiembre.

“Intentaremos hacer al menos dos o tres carreras más en un circuito cerrado. Creo que debería ser posible en el mes de agosto. Pero de nuevo, ¿quién sabe? ”, Dijo Agag.

“Estoy pensando que el 90% estarán en Europa. Todavía tenemos una opción fuera de Europa que estamos viendo, que todavía está viva, pero decidiremos más adelante “.

Agag estimó que la Fórmula E necesitaba entre 950 y 970 personas para participar en una carrera, incluidos los organismos de radiodifusión y el personal de seguridad, lo que les permitiría llegar al límite de 1,000 impuesto por algunos países.

Sin embargo, quedaban obstáculos formidables.

“¿Van a estar abiertas las fronteras? Aún no lo sabemos. El período de cuarentena si vas a un lugar impuesto no lo sabemos aún “, dijo.

“Así que trataría de hacer lo que está haciendo la Fórmula 1, pero no estoy seguro de si es factible”.

Las últimas dos rondas de la Fórmula E están programadas para Nueva York y Londres en lugares que ahora se utilizan como hospitales temporales para quienes padecen el virus.

Es probable que ambos lugares sean desechados, pero Agag sugirió que Gran Bretaña seguía siendo una opción.

“Podríamos competir en Gran Bretaña. Estamos hablando con algunas pistas en el Reino Unido para hacerlo y tal vez incluso más que una carrera ”, dijo, mencionando a Brands Hatch, Silverstone y Donington Park como posibles lugares.

Agag también está ocupado planeando una serie de SUV eléctrico “Docu-sport” para vehículos todoterreno Extreme E con conciencia ecológica que se lanzará el próximo año.

Anunciaron el jueves que los autos de los ocho equipos serían tripulados igualmente por conductores masculinos y femeninos.