Fecha de publicación: 20 de mayo de 2020

En medio de la crisis financiera, Franz Tost dice que mucho depende de las carreras de F1 esta temporada, ya que no puede pedir fondos ilimitados a Red Bull.

Han pasado dos meses desde que se esperaba que la Fórmula 1 corriera en Melbourne solo para cancelar el Gran Premio de Australia en el último minuto.

Desde entonces, la lista de carreras canceladas o pospuestas ha crecido a 10, aunque los jefes de Fórmula 1 esperan ganar terreno con una segunda mitad del año llena de acción.

El jefe de F1, Chase Carey, ha establecido un calendario de 19 carreras, comenzando con un doble encabezado en el Red Bull Ring en julio antes de posiblemente pasar a Silverstone o Hockenheim para dos carreras.

Si bien todos los equipos están desesperados por que comience la temporada, perdiendo aproximadamente $ 2 millones por cada carrera perdida, Tost dice que mucho más que 2020 depende de esos planes.

Le dijo al sitio web oficial de F1: “Queremos traer algunas mejoras al auto, pero antes que nada quiero saber si competimos o no.

“No quiero comenzar a hacer actualizaciones y luego no competimos. Debido a la parte financiera, tenemos que ahorrar dinero siempre que sea posible.

“También estoy muy preocupado por el año que viene.

“Aunque podemos asumir más o menos el auto de este año para 2021, porque no hay cambios en la regulación, pero en 2021, tenemos que diseñar y fabricar un auto completamente nuevo para 2022, y todavía no sé cómo podemos manejarlo esto desde el lado financiero.

“Construir un proyecto tan grande cuesta mucho dinero. Pero ya veremos.

“Se ha decidido de esta manera, hubiera preferido posponer hasta 2023, pero la FOM y la FIA han decidido no hacerlo, así que ahora tenemos que sacar lo mejor de esto”.

El jefe del equipo AlphaTauri reveló que si bien su equipo con sede en Faenza está respaldado por Red Bull, uno de los mayores gastadores de Fórmula 1, de ninguna manera hay una chequera en blanco.

El año pasado, Red Bull gastó alrededor de $ 445 millones, mientras que el equipo junior solo tenía $ 138 millones.

“Tenemos un plan de negocios y, por supuesto, obtenemos una cierta cantidad de dinero [from Red Bull], pero tenemos que mantenernos dentro de estas cifras “, agregó Tost.

“No se trata solo de pedir más dinero, tenemos que encontrar formas de no gastar de más, como es el caso en todas partes”.

Como tal, el jefe del equipo está interesado en los planes de la Fórmula 1 para reducir el límite presupuestario a $ 145 millones para 2021 antes de reducirlo aún más a $ 140 millones para 2022 y $ 135 millones para 2023.

“Para mí, los números siguen siendo demasiado altos”, dijo Tost.

“Siempre he presionado por números más bajos simplemente porque tenemos una crisis económica mundial. Espero que avancen de tres a cuatro años hasta que nos recuperemos.

“Es difícil encontrar patrocinadores. Si bien tenemos un límite de $ 145 millones con respecto a AlphaTauri, debe agregar otros $ 40 millones. [for costs outside the cap] significa que estamos hablando de un presupuesto de 185 o similar.

“Este es un gran desafío para reunir esta cantidad de dinero. Si no realiza tantas carreras este año, no obtendremos tanto dinero el próximo año de FOM. De todos modos, esto se ha decidido.

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