Fecha de publicación: 5 de junio de 2020

Ross Brawn estaba “un poco frustrado” porque Mercedes pudo bloquear los planes de F1 para una carrera en la parrilla inversa en el segundo Gran Premio de Austria.

Esta temporada, la Fórmula 1 se está preparando para un comienzo inusual del campeonato con un doble encabezado en el Red Bull Ring.

Con el fin de evitar que la segunda carrera sea potencialmente una repetición de la primera, se habló de una carrera de clasificación de rejilla inversa en el segundo fin de semana.

Mercedes dijo que no.

El equipo de Brackley fue el único equipo en contra de la idea y las reglas de la F1 establecen que debe haber un apoyo unánime para realizar cambios en los fines de semana del Gran Premio.

Brawn dice que es bastante frustrante.

“Es un poco frustrante”, le dijo a Racer. “Pero creo que eso es parte de los aspectos de la Fórmula 1 que en el futuro deben cambiar.

“Creo que las decisiones unánimes de los competidores siempre han sido difíciles.

“Creo que necesitamos la opinión de los competidores: necesitamos escuchar y necesitamos tener la mayoría de los competidores a favor de estas ideas.

“Y creo que si no puedes convencer a la mayoría, entonces estás fallando en eso.

“Si consigues que una o dos personas detengan algo que la gran mayoría quiere y la F1 quiere y la FIA quiere, eso es frustrante”.

El jefe deportivo de F1 confirmó que Red Bull, a pesar de ser el dos veces campeón defensor en el Red Bull Ring, fue el más vocal en su apoyo a una rejilla inversa.

“Curiosamente, para mí, las personas que han sido las más fuertes en Austria en los últimos años, Red Bull, fueron los mayores partidarios de la idea”, agregó.

“Estaban preparados para hacerlo”.

Brawn dice que ahora depende del clima, o del caos, subir la apuesta en Austria y nuevamente en Silverstone, que también celebra dos carreras.

“Estamos en circunstancias muy inusuales porque tenemos dos o quizás tres ocasiones en las que vamos a tener una carrera los fines de semana consecutivos en la misma pista”.

“No podemos revertir las pistas. Mucha gente ha preguntado por qué no podemos hacer eso, y (es por) los estándares de seguridad y la forma en que se configuran las pistas.

“Las barreras están diseñadas para que las mires de un lado si las golpeas; yendo hacia el otro lado, te haces mucho daño.

“Entonces, desafortunadamente, no es factible revertir las pistas.

“Podemos tener suerte. Podemos encontrar que vamos a Austria y existe la posibilidad de un clima diferente. Son las primeras carreras de la temporada y podría ser bastante confuso y podemos ser afortunados “.

Síganos en Twitter @ Planet_F1 y haga clic en Me gusta en nuestra página de Facebook.