Fecha de publicación: 14 agosto 2020

Carlos Sainz ha revelado que su nuevo chasis McLaren hasta ahora no ha logrado resolver los problemas de refrigeración que han afectado el rendimiento del coche.

El español se vio afectado por el problema en el Gran Premio del 70 Aniversario de la semana pasada, cuando se llevaron a cabo cambios en la carrocería antes de la clasificación para ayudar a enfriar y perder el ritmo.

Para intentar solucionar el problema, McLaren le dio a Sainz un nuevo chasis para su evento de casa, el Gran Premio de España, pero no hubo señales inmediatas de mejora en los entrenamientos del viernes.

Sainz terminó P11 en la etapa de la mañana y, aunque estaba nuevamente por delante de su compañero de equipo Lando Norris por la tarde, un tiempo de 1.331 segundos por detrás del hombre más rápido Lewis Hamilton no hizo que el de 25 años golpeara el aire con alegría en el Circuit de Catalunya.

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🏁 La bandera a cuadros ondea en FP2. 🏁

Carlos termina la sesión en P7, con Lando en P14. #SpanishGP 🇪🇸 pic.twitter.com/0tUJ1DObfp

– McLaren (@ McLarenF1) 14 de agosto de 2020

“Por el momento no hemos resuelto realmente el problema, todavía vemos algunas discrepancias entre los dos coches”, dijo Sainz, quien dejará McLaren para unirse a Ferrari al final de la temporada.

“Mi coche, obviamente tenemos [a cooling issue] y tenemos que correr con más refrigeración en el coche, lo que obviamente cuesta más tiempo de vuelta por aquí. Así que todavía no hemos llegado al fondo del problema, tenemos que seguir buscando.

“Es un gran signo de interrogación que no hemos encontrado [the answer to] y hemos cambiado casi todo en el coche y estamos empezando a quedarnos sin cosas para probar.

“Ojalá podamos encontrar lo último, o lo principal, que nos dará la respuesta final, pero por el momento es complicado.

“Significa que al entrar en mañana [Saturday] todavía tenemos que hacer mucho trabajo, mucho análisis y ver qué más podemos cambiar. Pero estamos casi al límite de todas las cosas que hemos cambiado, por lo que todavía tenemos que seguir investigando y encontrando cosas “.

Norris, que fue P13 y P14 en las dos sesiones del viernes, reconoció que McLaren enfrenta una tarea difícil para asegurar lo que se ha convertido en su lugar habitual entre los 10 primeros en la parrilla, debido a la batalla cada vez más competitiva en el mediocampo, a la que Haas también amenaza con unirse. .

“Cada vez más personas están subiendo al top 10”, dijo Norris. “Nos hará la vida mucho más difícil entrar en la Q3. Pero ahí es donde estamos, esa es nuestra posición realista en este momento “.

El inglés se refirió a la actuación de McLaren en el duro compuesto de neumáticos como “basura”.

“Sentí que habría tenido más control sobre los mojados”, dijo Norris. “Pero creo que es similar para todos”.

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