Renault tiene la intención de mantener a su equipo en la Fórmula 1, confirmó el viernes la directora ejecutiva interina Clotilde Delbos, a pesar de los planes de reducir los costos en 2.000 millones de euros en los próximos tres años.

“Confirmamos que tenemos la intención de permanecer en la Fórmula 1”, dijo en una conferencia telefónica.

“Las nuevas regulaciones, nuevo límite en términos de inversiones, porque teníamos menos inversión que algunos de nuestros competidores que gastan mucho dinero, así que F1, estamos aquí y nos quedamos en la Fórmula 1.”

El futuro de la F1 de Renault había sido incierto debido a las presiones financieras sobre el gigante automovilístico francés y la caída de la demanda debido a la pandemia de COVID-19.

Había dicho que nada sería “tabú” mientras revisaba su negocio, y el “Acuerdo Concorde” comercial del deporte expiraba a fines de año. Renault terminó quinto en general la temporada pasada.

La F1 se ha movido para reducir los costos, con un tope presupuestario de $ 145 millones para la próxima temporada.

Algunos de los mejores equipos están gastando significativamente más que eso, aunque también obtienen una mayor parte de los ingresos y atraen más patrocinio.

Se espera un importante paquete de cambios técnicos y de reglas deportivas en 2022 que el deporte espera reducir la brecha entre los mejores equipos y el resto y hacer que las carreras sean más sostenibles.

Renault, que ganó el campeonato mundial con el español Fernando Alonso en 2005 y 2006, tendrá una vacante en 2021 cuando el australiano Daniel Ricciardo se vaya a McLaren y el anuncio del viernes hace que el asiento sea más deseable.

El cuatro veces campeón mundial Sebastian Vettel es un nombre en el cuadro después de que Ferrari anunció que el alemán se iría a fines de 2020.

Otra opción podría ser el regreso de Alonso, quien dejó McLaren a fines de 2018 pero está ansioso por regresar.

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