Fecha de publicación: 6 de junio de 2020

Christian Horner cree que la competitividad F1 de Red Bull no se verá afectada como resultado de la introducción del tope presupuestario al deporte el próximo año.

Se introducirá un límite de gasto de $ 145 millones para la temporada 2021, que luego se reduce a $ 140 millones en 2022 y $ 135 millones al año siguiente.

Inevitablemente, los equipos más grandes con el mayor poder financiero serán los más afectados, ya que no pueden flexionar sus músculos de gasto tan ampliamente, dando a los equipos más pequeños la oportunidad de ponerse al día.

Pero Horner insiste en que los constructores más profesionales y talentosos seguirán apareciendo, aunque reconoce que el límite presupuestario es para el bien mayor y no para el beneficio individual.

“Creo que hay que ver lo que es adecuado para el negocio y, a veces, el interés propio se ve compensado por los intereses del deporte”, dijo Horner a Motorsport.com.

“He tomado una visión holística de esto y creo que la crema siempre llegará a la cima al final del día. Cualquiera que sea la normativa, depende de nosotros adaptarnos para garantizar que seamos lo más competitivos posible.

“Es algo en lo que hemos tenido éxito en los últimos años y tendremos que aplicarlo nuevamente con este conjunto de normas técnicas deportivas y financieras”.

Es probable que una consecuencia desafortunada del límite de gasto sea la pérdida de empleos, pero Horner espera que el personal afectado pueda ser absorbido en otras áreas del imperio Red Bull.

Añadió: “Inevitablemente tendrá un efecto en la forma del equipo, pero también tenemos otras actividades. Tenemos otros proyectos de sinergia y tenemos tecnologías avanzadas, que está creciendo en sus actividades.

“Las personas son nuestro mayor activo y, cuando sea posible, buscaremos proteger tantos trabajos como sea posible.

“(El límite del presupuesto) protege los costos del equipo. Todavía tenemos el lado de los ingresos para resolver, pero creo que los costos se reducen significativamente y están bajo control.

“Los planes para los próximos cinco años hacen de la F1 una propuesta más atractiva para la inversión externa, para inversores y patrocinadores.

“Creo que con suerte ayuda a salvaguardar a algunos de los equipos más pequeños y espero que estas nuevas regulaciones técnicas también ayuden a crear carreras más cercanas, lo que sin duda es el objetivo y la intención”.

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