No hay carreras de F1 desde diciembre pasado, pero afortunadamente parece que no tendremos que esperar mucho más. Sin embargo, estamos seguros de que usted, como nosotros, todavía está ansioso por ello.

Esto es lo que me vino a la mente de inmediato cuando pensamos en lo que más nos falta sobre la Fórmula 1.

Interacciones del conductor

La Fórmula 1 es especial de muchas maneras diferentes, pero una de las que hace que el deporte sea consistentemente emocionante y entretenido, incluso cuando las carreras en realidad no ofrecen resultados, es la gran variedad de personalidades únicas que podemos ver entre sí.

Por supuesto, todavía hay algún elemento de entrenamiento mediático en curso, pero los conductores pueden al menos expresarse a diferencia de, por ejemplo, los futbolistas, por ejemplo, donde la gran mayoría de los jugadores son como robots en sus entrevistas posteriores al partido. Si un piloto piensa que una carrera fue una mierda, lo dirán.

Si bien todavía vemos el atisbo extraño de los blancos perlados de Daniel Ricciardo o Lando solo siendo Lando en entrevistas y transmisiones en línea, realmente nos estamos perdiendo uno de los aspectos positivos clave que los equipos individuales y el deporte en general hacen tan bien ahora en crear esos más profundos Conexiones entre conductores y aficionados.

Ya sea que Sebastian Vettel cuente chistes sobre su mejor padre, el continuo desdén de Kimi Raikkonen por realizar cualquier actividad mediática o un comentario sorpresa inesperado como la burla de Kevin Magnussen de ‘chupa mis pelotas’, esos pequeños momentos ayudan a que los fines de semana sean mucho más memorables .

Dicho esto, Twitch nos ha ayudado a conocer a otros pilotos, a saber, Charles Leclerc, George Russell y Alex Albon mucho mejor y esperamos que sigamos viéndolos prosperar una vez que la realidad regrese.

La cancion

Nada nos entusiasmará tanto para una carrera de Fórmula 1 como el uso de la BBC de “The Chain” de Fleetwood Mac y no creemos que nada más lo hará, pero la pieza de Brian Tyler se ha convertido rápidamente en sinónimo de la actual Fórmula 1.

Cada vez que lo hemos escuchado desde el final de la temporada pasada hasta ahora, nos ha dejado un poco de dolor en nuestros corazones deseando estar atascados en la acción.

Si el tema actual no está en la parte superior de nuestra lista más reproducida en Spotify para fin de año, nos sorprenderemos mucho. Intenta resistir el impulso de jugarlo si puedes, imagina lo bien que se sentirá escuchar eso por primera vez sabiendo que la próxima toma será una vista pintoresca de los prados verdes y las colinas que rodean el circuito Red Bull Ring. El silencio antes de la tormenta.

Q3

Nos damos cuenta de esto muy específico, pero en términos de la acumulación de tensión y la gran esperanza de ver algunas batallas de pilotos brillantes, realmente disfrutamos el momento en que los 10 autos salen en sus últimas vueltas antes de ir a una última gloria correr.

Ok, generalmente termina con Lewis Hamilton en la pole position en una primera fila de Mercedes bloqueada pero, sin falta, siempre tendremos la esperanza de estar a punto de presenciar un choque épico por la pole position.

Nos desconcierta cuando escuchamos a los jefes de Fórmula 1 hablar sobre jugar con el formato de calificación, ya que creemos que es perfecto. Algo para jugar en cada sesión, la acumulación gradual de los 10 mejores tiroteos y todo listo en una hora.

La sugerencia de Nicholas Latifi de otorgar puntos a la pole sitter nos ha intrigado, pero quizás esperemos para ver si el campo de juego puede nivelarse antes de darle a Mercedes la oportunidad de acumular 1,000 puntos en total en una temporada.

La política del paddock

Toto Wolff dijo recientemente que en todo su tiempo en la Fórmula 1, nunca ha sabido que el deporte sea tan político como lo ha sido en los últimos seis meses. Lamentablemente, solo hemos podido escuchar sobre las consecuencias desde lejos mucho después de que las llamadas de conferencia hayan terminado.

Las disputas y el egoísmo pueden volverse un poco tediosos, pero es absolutamente fascinante ver estas batallas fuera de la pista que generalmente se desarrollan frente a las cámaras en el transcurso de un fin de semana de carrera.

Es posible que aún seamos golpeados por una avalancha de protestas y controversias cuando la temporada finalmente comience, pero hemos extrañado mucho el sonido regular de los equipos que se enfrentan entre sí sobre las próximas reglas y regulaciones o pequeños trucos que los equipos intentan usar en el búsqueda implacable de vencer a la oposición.

Oh sí … y las carreras!

Pensamos que estábamos olvidando algo … la sensación de ver esas cinco luces rojas desaparecer con el rugido de “se apaga la luz y nos vamos” necesita ser reprimida.

Nos preocupamos de que los anteojos de color rosa estén firmemente sobre nuestros ojos aquí, ya que recibimos una buena cantidad de apestosos y vemos algunas directivas de TV cuestionables que nos llevan a perder algunos de los mejores momentos, pero Dios nos lo perdemos incluso con Sus defectos.

Incluso si una carrera no estuvo a la altura de su facturación, todavía está ayudando a pintar el cuadro de la temporada que recordaremos y haremos referencia en la conversación en los próximos años.

Aunque finalmente veremos cómo se desarrollan las historias, es una lástima que nos hayamos perdido la reacción inmediata en la pista a algunos de los primeros movimientos de los conductores de 2021 que tienen lugar.

Imagínese si las noticias de Vettel se filtraron la noche anterior a una carrera o si pudimos ver a Christian Horner haciendo todo lo posible para no sonreír después de escuchar que Daniel Ricciardo está abandonando a su antiguo compañero Cyril Abiteboul para McLaren el próximo año.

La falta de inmediatez y el ritmo rápido dentro y fuera de la pista ha hecho que la brecha se convierta en un abismo enorme en los últimos meses.

A pesar de que no sería lo mismo sin las tribunas llenas (Dios sabe a quién Lewis va a agradecer en sus entrevistas posteriores a la sesión), pero no podemos esperar a que regresen las carreras.

Esperemos que no quede mucho tiempo para esperar ahora. ¡Mantenerte fuerte!

Mark Scott

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