Se espera que Carlos Sainz sea anunciado como piloto de Ferrari 2021, reemplazando al extrovertido Sebastian Vettel.

El español se enfrentó a Daniel Ricciardo y Antonio Giovinazzi por el asiento de la carrera y, según los informes, ganó la batalla.

Aquí hay cinco momentos sobresalientes en la carrera de Fórmula 1 de Sainz que habrán hecho que Ferrari, y el resto de la parrilla, tomen nota.

Gran Premio de Brasil 2016

Compitiendo por Toro Rosso en su segunda temporada en la Fórmula 1, Sainz logró llegar a la Q2 por poco en el circuito de Interlagos, pero ahí fue donde concluyó su desafío de calificación.

El español se alineó 15º en la parrilla, justo detrás de su compañero de equipo Daniil Kvyat.

Los cielos se abrieron y le dieron a Sainz, quien había mostrado su clase de clima húmedo en series junior, una oportunidad para brillar.

No solo mostró su destreza en mojado al apegarse a las cosas negras, algo que ni Ferrari logró mientras Romain Grosjean se estrellaba en el camino a la parrilla, sino que también demostró una comprensión de la estrategia y las condiciones al hacer un llamado para mantenerse al margen moja mientras los que están delante de él se cambian a intermedios.

Con una enorme ventaja sobre sus rivales en el mediocampo, el piloto de Toro Rosso se escabulló entre los autos frente a él para obtener el sexto lugar en el día.

“Bueno, el baile de la lluvia definitivamente funcionó y ¡qué carrera fue esa! Estoy super feliz! Terminar P6 después de calificar P15 es simplemente increíble ”, dijo.

“Pensé que era demasiado arriesgado poner a los intermedios y le pedí al equipo que me dejara fuera de los extremos, ¡y funcionó! Hoy se trató de una buena estrategia sin paradas en boxes para mí y un ritmo fuerte sin errores. Hacerlo en estas condiciones difíciles solo lo hace aún mejor ”.

Kvyat, que comenzó por delante de Sainz, terminó P13 y 20 segundos detrás de su compañero de equipo.

Gran Premio de Singapur 2017

Días después de ser anunciado como piloto de Renault para la temporada 2018, Sainz mostró al equipo Enstone lo que estaba obteniendo y lo que Red Bull / Toro Rosso estaban perdiendo.

Bajo las luces en el circuito de Marina Bay, se coló en la Q3 y calificó P10.

El español estaba encantado cuando cayó la lluvia en Singapur y más aún cuando los Ferrari se eliminaron entre sí y recibió un impulso positivo en el pedido.

Tres Safety Cars en las 71 vueltas y una vez más optando por neumáticos diferentes para los que lo rodean vieron a Sainz subir al cuarto lugar.

Se podría argumentar que recibió ayuda de los jubilados de Fernando Alonso y Nico Hulkenberg. Pero al final de todo, fue Sainz hasta P4 y en un Toro Rosso. En ese momento, lo llamó “la mejor carrera de mi vida”.

Le dieron una promoción temprana de Renault cuando el equipo se separó de Jolyon Palmer después del GP de Japón y en su primera carrera con Renault, el GP de Estados Unidos de 2017, logró posiblemente uno de los mejores adelantamientos de la temporada.

Desafiando a Sergio Pérez, superó al piloto de Force India (ahora Racing Point) por el exterior en la curva 19 y lo hizo pegar.

“Totalmente brillante” de Martin Brundle lo resumió.

Gran Premio de Mónaco 2019

Pero aunque Sainz tuvo momentos con Toro Rosso y con Renault, fue su primer año con McLaren, 2019, en el que realmente se hizo suyo.

Comenzando P9 en el Gran Premio de Mónaco, el piloto de McLaren se alineó detrás de su ex compañero de equipo Kvyat con el otro Toro Rosso de Alex Albon detrás de él.

Albon inmediatamente presionó a Sainz a su lado solo para que el español pudiera regresar.

Inmediatamente desafió a Kvyat por su posición, atacando por fuera en lo que él calificó como uno de sus “mejores adelantamientos”.

“Una primera vuelta increíble”, dijo. ¡Eso lo está poniendo suavemente!

Gran Premio de Austria 2019

Pero quizás el mejor comienzo de Sainz fue en Austria, donde calificó un P19 decepcionante en el Red Bull Ring.

El español estaba decidido a hacer las paces el domingo.

Hizo un breve trabajo con Albon y luego con Kvyat en la primera vuelta antes de abrirse paso sistemáticamente por el campo.

Pasando a Robert Kubica, Romain Grosjean, Kevin Magnussen, Daniel Ricciardo, Lance Stroll, Sergio Pérez, Antonio Giovinazzi y Kimi Raikkonen, Sainz terminó P8.

Fue un viaje increíble, pero lo mejor estaba por venir.

Gran Premio de Brasil 2019

Sainz no pudo establecer un tiempo de vuelta durante la calificación para el GP de Brasil y se alineó en la parte posterior de la parrilla, la piedra al final.

Su sábado fue interrumpido por un problema técnico que resultó en una pérdida de poder.

Aunque admitió que le esperaba una carrera “desafiante”, el español estaba decidido a aprovechar cualquier oportunidad que se le presentara.

Y agarrarlos lo hizo.

Se abrió camino a través del campo en las primeras vueltas para abrirse camino entre los diez primeros.

A medida que se desarrollaba el drama de la última carrera, incluyendo a Lewis Hamilton empujando a Albon, Sainz cruzó la línea en cuarto lugar.

Eso se convirtió en P3 cuando Hamilton fue penalizado por su choque con Albon.

Fue el primer podio de F1 de Sainz y el primero de McLaren en 2072 días.

🏆🎶 Podio liso
F1 @ F1 @ McLarenF1 @ EG00 #carlossainz #smoothoperator pic.twitter.com/h2NUjyZs5f

– Carlos Sainz (@ Carlossainz55) 18 de noviembre de 2019

Sospecharías que habrá muchos más podios en camino para Sainz el próximo año, tal vez incluso algunos que lo vean en el último escalón …

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