Fecha de publicación: 7 de mayo de 2020

Si bien un límite de $ 145 millones es una buena noticia para Williams, Claire Williams siente simpatía por los equipos más grandes de F1 que recibirán un gran éxito.

La Fórmula 1 se encuentra en medio de una crisis, una que ha obligado a todos los equipos y a los jefes del deporte a reevaluar la situación.

Las reglas de 2021 se han retrasado hasta 2022 para reducir costos con los equipos que votan para ejecutar el chasis de este año en el campeonato del próximo año.

El límite presupuestario también se ha reducido.

La Fórmula 1 se estableció para introducir un límite de $ 175 millones en 2021, pero eso, según el jefe deportivo de F1, Ross Brawn, se reducirá con $ 145 millones del resultado esperado.

Williams ha elogiado la decisión, pero reconoce que no es una buena noticia para los 10 equipos.

“Por otro lado, hay dificultades para los grandes equipos con eso”, dijo a Sky Sports F1.

“Están operando con presupuestos que son mucho más grandes que eso y creo que el hecho de que hayan visto la realidad y la gravedad de la situación para todos los demás en la parrilla y aquellos de nosotros corriendo equipos, no va a será fácil avanzar y han tenido que bajar aún más.

“Así que tengo una gran simpatía por ellos, pero también estoy muy contento de que hayan visto la magnitud de la situación y hayan reaccionado de la forma en que lo han necesitado”.

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Ella agregó: “También en este día y edad debe haber una apariencia de realidad y responsabilidad con los gastos en la Fórmula 1.

“Los equipos que salen y gastan cientos y cientos de millones de dólares compitiendo cada año, ¿ya es realmente relevante?

“Creo que este deporte tiene que garantizar que conserve su relevancia dentro de la sociedad, y la gente no solo nos está mirando ir” ¿Qué están haciendo gastando todo este dinero dando vueltas y vueltas en las carreras?

“Eso es algo que debemos abordar y, a través de esta situación, hemos podido hacer eso, así como un subproducto”.

Algunos equipos habían estado presionando por un límite aún más bajo.

Según los informes, hubo llamadas por $ 145 millones el próximo año y $ 130 millones después, mientras que otros incluso querían un límite de solo $ 100 millones.

Williams dice que todos los equipos han tenido que comprometerse, aunque la cifra adicional aún no está establecida en piedra.

“Tienes que encontrar un punto medio en algún lugar y bajar de los $ 175 millones a lo que sea que termine en $ 145 millones o $ 140 millones, lo que confirme la FIA, siempre será mejor para equipos como el nuestro”, dijo. dijo.

“Es posible que no lo alcancemos de inmediato, pero solo derriba el techo, y eso creará carreras más competitivas y mejores carreras para los fanáticos, y nos dará la oportunidad de garantizar que nuestros negocios sean sostenibles en el futuro y puedan tener éxito yendo hacia el futuro también “.

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