Fecha de publicación: 5 de junio de 2020

David Coulthard ha cuestionado la regla de I + D de escala móvil de la Fórmula 1, diciendo que no está a favor de ninguna regla que “perjudique el éxito”.

La próxima temporada, la Fórmula 1 introducirá una regla de escala móvil que limita el tiempo del túnel de viento para los equipos más exitosos y les da a los que están en la parte posterior de la parrilla horas adicionales.

Se espera que la nueva regulación contribuya de alguna manera a nivelar el campo de juego.

El ex piloto de F1 Coulthard no es fanático.

Hablando durante un podcast de Autosport, dijo: “Creo que la base de la Fórmula 1 siempre ha sido un conjunto definido de regulaciones de las cuales todos tienen la oportunidad de interpretar y desplegar cualquier activo que tengan a su disposición.

“Pero estoy un poco preocupado por cualquier cosa que perjudique el éxito porque la Fórmula 1, para mí, una vez más, el nombre de la puerta no garantiza el éxito”.

“Si lo hiciera, el nombre más importante en la Fórmula 1 es Ferrari, y [so] deberían ganar cada pocos años. Deberían ganar un campeonato sobre esa base, y no lo han hecho.

“Ahora, si eso es con un límite de presupuesto, bien, todavía creo que si miras la Fórmula 2, todavía hay mejores equipos por cualquier razón que otros equipos, históricamente.

“Todos tienen los mismos autos, esencialmente. Y algunos podrían tener medio millón más o medio millón menos, lo que no es una cantidad insignificante de dinero, pero es claramente lo que define el éxito en otras formas de carreras: [it] no está diseñando su chasis y su propio motor y todas esas otras cosas.

“Pero la Fórmula 1 siempre ha sido el pináculo, y había que tener la propiedad intelectual de la mayoría del automóvil”.

El escocés también intervino en las partes estándar, diciendo que si bien está abierto hasta cierto punto, la Fórmula 1 debe dejar espacio para la innovación.

“Las superficies mojadas, ya sabes, las superficies aerodinámicas, los motores y otras cosas, pero debería estar abierto al desarrollo en mi mente porque eso es lo que ayuda al desarrollo”, dijo.

“Si lo hacemos demasiado parecido a IndyCar, entonces IndyCar no tiene el mismo nivel de audiencia global porque no es la carrera espacial”.

“Todos se entusiasmaron mucho con SpaceX porque todavía es mágico: desarrollar algo que envía a los humanos a lo desconocido, ya no lo es, sino al espacio exterior.

“Así que creo que tiene que haber un poquito de magia, ese poquito de” Dios mío, ¿cómo lo hacen en la Fórmula 1? “

“No puede ser solo un presupuesto estándar, autos estándar. Sé que no es así, las reglas no son tan extremas como eso, pero si lo hacemos si nos volvemos demasiado estándar, el valor de marca de la Fórmula 1 lo mantendrá por un período de tiempo.

“Pero en el momento en que haya algo más rápido, la Fórmula 1 perderá su atractivo porque el público quiere ver la forma más rápida de carreras en circuito cerrado”.

“La Fórmula 1 tiene que seguir siendo la forma más rápida de carreras de circuito cerrado y tiene que ser por algún margen”.

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