El trabajo de desarrollo en el automóvil AlphaTauri 2021 se está viendo afectado por las restricciones de bloqueo en curso en el Reino Unido, según un informe.

La versión italiana de Motorsport.com ha especificado el miércoles 24 de febrero como la fecha en la que AlphaTauri quiere correr a su último retador en un día de rodaje en Imola.

Pero con la sede del equipo en Faenza en Italia y el uso del túnel de viento AlphaTauri en Bicester, Oxfordshire, se informa que las restricciones de viaje actuales del Reino Unido causadas por la pandemia de salud en curso están obstaculizando el progreso.

Cualquier persona que ingrese al Reino Unido en la actualidad no solo tiene que producir un resultado de prueba negativo para COVID-19 dentro de las últimas 72 horas, sino que también debe estar en cuarentena al llegar durante 10 días. Esto se puede reducir si se hacen otra prueba después de cinco días que también resulta negativa. El gobierno también desaconseja los viajes al extranjero.

El informe de Motorsport.com dice que las operaciones en el Reino Unido e Italia, que incluyen a 100 personas en el departamento de aerodinámica en el túnel de viento de Bicester, por lo tanto, tienen que trabajar como dos unidades separadas en el automóvil 2021 que será conducido por Pierre Gasly y Yuki Tsunoda. .

A pesar de eso, permanece la esperanza de que el día de rodaje permitido se lleve a cabo en Imola a finales de febrero, antes de las pruebas de pretemporada en Bahrein del 12 al 14 de marzo.

La primera carrera de la temporada 2021 de Fórmula 1, el Gran Premio de Baréin, está programada para el mismo circuito el 28 de marzo.

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Con respecto al área del automóvil en la que se están enfocando en mejorar, AlphaTauri ha dicho que gastarán sus dos tokens de desarrollo en la parte delantera y han rechazado la oportunidad de actualizarse a la parte trasera con especificaciones 2020 del Red Bull.

No se necesitaría haber gastado ningún token de desarrollo en una actualización de este tipo, pero AlphaTauri está optando por quedarse con lo que ya forma la parte trasera de su automóvil que ganó el Gran Premio de Italia 2020 con Gasly al volante.

Las reglas permiten a los equipos que utilizan piezas de un año de antigüedad que no figuran en la lista suministradas por un socio técnico actualizar a la especificación 2020 este año.

Sin embargo, el director técnico de AlphaTauri, Jody Egginton, dijo: “Vamos a trasladar la parte trasera.

“Lo pensamos largo y tendido. Es muy agradable cuando puedes ir a la tienda de dulces y elegir lo que quieres, pero las áreas que queremos desarrollar están en el otro extremo del coche “.

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