Fecha de publicación: 29 de mayo de 2020

Max Verstappen ha calificado su error de la parada en boxes del GP de Estados Unidos de 2016 como su momento más vergonzoso como piloto de Fórmula 1.

El holandés, ascendido al equipo senior de Red Bull a principios de año, estaba corriendo un cuarto fuerte en el Circuito de las Américas al superar a Kimi Raikkonen de Ferrari.

Verstappen de repente se metió en boxes, pero su mecánica no estaba lista para el conductor.

Rápidamente saltaron a la acción, pero la parada lenta significó que Verstappen perdió posiciones.

Resulta que no tenía a nadie más que culpar a sí mismo, ya que asumió que, como suelen hacer, resultó estar equivocado.

“En 2016, en Austin”, dijo a GPToday.net cuando se le preguntó cuál fue su momento de F1 más vergonzoso. “Estaba conduciendo, era como P5 tal vez. Iba bastante bien, estaba cerrando a los chicos en tercero y cuarto.

“Mi ingeniero, él decía” empuja ahora, empuja ahora “. En aquel entonces, eso normalmente significaba esa vuelta que estabas haciendo, pero sabía que tenía que acelerar.

“Así que dijo eso, estaba haciendo mi vuelta en Austin y [at] En la penúltima esquina, entré bien y luego conduje hasta la entrada del pozo y en la esquina, y me di cuenta de que nunca me llamó.

“No me dijo que hiciera pit, nunca lo dijo.

“Pensé” Dios mío, ¿qué acabo de hacer? “. Estoy en el pit lane. Soy como “Chicos, estoy haciendo picaduras, estoy haciendo picaduras, ¡estoy en boxes!”.

“De repente ves a todos los muchachos corriendo, estaban tomando neumáticos al azar.

“La parada en boxes fue como ocho o nueve segundos, pero aún considerando lo que hice, fue una parada en boxes muy rápida.

“Después de la parada en boxes no dije nada porque no tiene sentido discutir”.

El holandés se retiró unas vueltas más tarde cuando los gremlins de la caja de cambios lo obligaron a salir del Gran Premio.

Al salir del auto tuvo que enfrentar la ira del asesor de Red Bull, Helmut Marko.

Irónicamente, sin embargo, los fanáticos todavía votaron a Verstappen por su “Conductor del día” por sus esfuerzos ese domingo.

“Entonces continué”, agregó, “pero en tres vueltas algo murió y mi auto se retiró.

“Después de la carrera, teniendo la discusión, Helmut estaba bastante enojado conmigo.

“Pero estaba como‘ sí, me cagué “. Pensé que me había llamado “.

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