Lewis Hamilton recientemente dio una entrevista interesante con Steve Jones del Canal 4. Cuando se le preguntó acerca de un posible traslado a Ferrari, Lewis se aventuró a que parte de la decisión era qué forma tomaría su futuro después de que su carrera en carreras terminara.

A esto agregó que dejar Mercedes sería difícil, ya que había estado con ellos desde que tenía trece años, esto era falso ya que estaba con el programa de conductores jóvenes de McLaren, aunque en un automóvil impulsado por Mercedes. No se unió a Mercedes hasta 2013.

Su punto era si podía romper con Mercedes después de una asociación tan larga y cómo se “vería”. La lealtad fue un gran problema para Lewis, y se le pidió de inmediato que mostrara su tatuaje de lealtad. No estoy seguro de cómo esta lealtad se extendió a Ron Dennis cuando dejó a McLaren o, de hecho, a su propio padre Anthony, a quien famoso despidió como su gerente.

Dejando a un lado la pregunta de si Hamilton querría el Ferrari; ¿Lewis puede mudarse a Ferrari y mantener la puerta abierta en Mercedes post racing?

Bueno, creo que la respuesta es sí.

¿Quieres pruebas?

Bueno, tomemos el ejemplo de Michael Schumacher, que era un ídolo de Ferrari. Schumacher comenzó su carrera con Mercedes conduciendo para ellos en el Campeonato Mundial de Autos Deportivos. En 1991 su carrera debut para el equipo de Jordan fue financiada por Mercedes. En 1996, Schumacher se unió a Ferrari y ganó cinco campeonatos mundiales consecutivos y en el proceso se estableció como una verdadera leyenda de Ferrari.

Después de retirarse a fines de 2006, Schumacher actuó como asistente del recién nombrado CEO Jean Todt. Este rol implicaría seleccionar los conductores del equipo. También jugó un papel en el programa de desarrollo de Ferrari y fue visto a menudo en el garaje de Ferrari en varios fines de semana de carrera.

Nada de esto impidió que Mercedes diera la bienvenida a Schumacher al equipo y se unió a ellos en 2010.

Al reflexionar sobre su futuro después de la carrera, Lewis podría seguir el ejemplo de Schumacher de “devolver algo”.

Schumacher asumió el papel de embajador especial ante la UNESCO y donó € 1,5 millones a la organización. Ha financiado y participado en innumerables organizaciones benéficas que involucran principalmente a niños desfavorecidos y ha donado sin cesar. Si bien se desconoce una cifra exacta de la cantidad de dinero que ha donado a lo largo de su vida, se sabe que en sus últimos cuatro años como conductor, donó al menos $ 50 millones.

En 2008, se reveló que había donado entre $ 5M y $ 10M a la Fundación Clinton. Sigue peleando con Michael.

Luego llegamos al fallecido gran Niki Lauda, ​​que también fue otro ídolo de Ferrari ganando dos títulos mundiales con el equipo en 1975 y 1977, después de lo cual se peleó con Enzo Ferrari y posteriormente abandonó el equipo.

En 1993, el entonces presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, le ofreció a Lauda una función de consultoría. Lauda fue instrumental en la contratación de John Barnard, Michael Schumacher y Jean Todt.

Tres años más tarde, el mismo Lauda se había ido, ya que Todt insistió en tener autonomía para poder dirigir el equipo correctamente.

Lauda también fue recibido en el equipo Mercedes y en septiembre de 2012 fue nombrado presidente no ejecutivo del equipo Mercedes F1. Lauda compró una participación del 10% en el equipo garantizándole un asiento en la mesa. Esto es algo que Lewis puede considerar; Él podía permitírselo. Cuando Lauda falleció tristemente, su patrimonio neto se estimó en $ 200 millones. Actualmente, el patrimonio neto de Hamilton se estima en $ 285 millones, por lo que parece financieramente posible.

Lewis ha declarado en muchas ocasiones que quiere después de que su carrera haya terminado de tener tiempo para perseguir sus pasiones de música y moda. Bueno, si está buscando un modelo a seguir, no busque más que Lauda.

Mientras cumplía su papel como presidente no ejecutivo de Mercedes F1, también creó su tercera aerolínea LaudaMotion y trabajó como experto para la televisión alemana.

Después de las carreras, Hamilton tendría mucho que ofrecer a Mercedes, podría madurar en el papel de mentor de los conductores más jóvenes, algo a lo que aludió en su entrevista. Le ha gustado trabajar en el desarrollo del impresionante Mercedes ONE y lo hará cuando llegue el momento de probar los prototipos. Tiene la capacidad de cumplir el papel junto a Toto en el garaje y con su experiencia, podría hacer una valiosa contribución en los días de carrera.

En pocas palabras, Mercedes le daría la bienvenida a Lewis con los brazos abiertos, pero solo si se ajusta a sus objetivos en ese momento.

Lewis, sin duda, decidirá qué equipo le ofrece la mejor oportunidad de obtener más títulos mundiales, pero hay un giro.

Lewis podría unirse a Ferrari y muy rápidamente intoxicarse con su pasión, estilo y deslumbramiento, no con las cualidades normalmente asociadas con el aburrido y analítico equipo de Mercedes. Para ser justos, Toto Wolff se ve como un tipo divertido a veces, bueno, al menos cuando no está golpeando el escritorio con los puños.

Lewis podría encontrar una sensación de libertad no experimentada en McLaren o Mercedes. Lewis siempre comenta sobre el apoyo de los fanáticos, solo espera hasta que sienta el abrazo del fanático Tifosi. Con un renovado entusiasmo por la vida, Ferrari puede ser su hogar espiritual y entonces puede querer comprometerse con Ferrari después de las carreras, ahora eso sería un cambio para los libros.

Nota: Garry Sloan es el autor de los detalles de “En el pit lane – F1 expuesto” en inthepitlane.com
Derechos de autor © 2020 Garry Sloan

[Note: The opinions expressed on this website are those of the authors and do not necessarily reflect the opinions or views of GrandPrix247, staff or partners. We believe in the freedom of speech within reason.]