Fecha de publicación: 28 de octubre de 2020

Según los informes, los equipos han rechazado una propuesta presentada para que se introduzcan carreras de clasificación en parrilla inversa en 2021.

Ross Brawn ha estado ansioso por incorporar el formato desde antes del comienzo de la temporada 2020. En ese momento, propuso que se utilizara la clasificación en parrilla inversa para la segunda carrera del doble partido inicial en Austria.

Sin embargo, no obtuvo el apoyo unánime necesario ya que, para su frustración, Mercedes se opuso a la idea.

“Es un poco frustrante”, le dijo a Racer. “Pero creo que es parte de los aspectos de la Fórmula 1 que en el futuro deben cambiar.

“Creo que las decisiones unánimes de los competidores siempre han sido difíciles.

“Creo que necesitamos la opinión de los competidores, tenemos que escuchar y tenemos que tener la mayoría de los competidores a favor de estas ideas.

“Y creo que si no puedes convencer a la mayoría, entonces estás fallando.

“Si una o tal vez dos personas detienen algo que la gran mayoría quiere y la F1 quiere y la FIA quiere, es frustrante”.

Sin embargo, Brawn y el deporte mantuvieron la esperanza de que se usara un formato de este tipo en cuatro carreras en 2021 debido a un cambio de regla que indicaba que se requería una supermayoría (28 de 30 votos) en lugar de un apoyo unánime para que dicha propuesta se aprobara.

Sin embargo, La raza Ha informado que, en una reunión de la comisión de la F1 el lunes, no se alcanzó el número de votos requerido.

Esto se debe a que, junto con Mercedes, cada equipo que utilizó los motores del fabricante alemán también McLaren que lo hará el próximo año, también votó en contra.

Que el equipo británico lo haga no es una sorpresa, ya que el director del equipo, Andreas Seidl, confirmó tal oposición en septiembre.

“Desde la posición de McLaren, está bastante claro para nosotros”, dijo Seidl según RaceFans.net.

“Para nosotros, la Fórmula 1 debería ser un campeonato, y siempre lo ha sido, donde todo el mundo trabaja dentro de las mismas reglas y el mejor equipo con el mejor coche con el mejor piloto está al final al frente en la clasificación.

“Y, si todo va bien el domingo, también al frente y gana la carrera. Es por eso que no apoyamos en absoluto la idea de introducir cuadrículas inversas “.

El deporte aún no ha descartado intentar volver a aprobar la propuesta para la campaña 2022.

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