Fecha de publicación: 30 agosto 2020

Ferrari no cejará en la saga de la copiadora de F1: han notificado su intención de apelar la decisión de los comisarios del Gran Premio de Bélgica de reprender a Racing Point por sus conductos de freno traseros.

El último movimiento sigue a la decisión de Ferrari de continuar con su apelación contra el veredicto de la FIA sobre los conductos de freno de Racing Point.

A principios de este mes, Racing Point fue declarado culpable de violar las regulaciones deportivas de la F1 porque el diseño de sus conductos de frenos traseros era demasiado similar al Mercedes ganador del Campeonato Mundial del año pasado.

El propio Racing Point apela contra esa decisión y el consiguiente castigo de una deducción de 15 puntos y una multa de 400.000 euros.

Renault, que lanzó la protesta original, y Ferrari también apelaron en base a su opinión de que las sanciones son demasiado indulgentes antes de que el fabricante francés decidiera abandonar el proceso y optar por seguir adelante.

Sin embargo, Ferrari claramente no tiene la intención de dejar el asunto en paz, como lo demuestra su apelación contra la última reprimenda para Racing Point, que se ha convertido en parte de todos los fines de semana de carreras, debido a que continúan utilizando los controvertidos, pero legales, conductos de freno.

Ferrari ahora ha optado por aumentar su objeción apelando esa sanción como insuficientemente severa.

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Según The Race, el telón de fondo de esto es la negociación continua entre Ferrari, la Fórmula 1 y la FIA sobre el uso permitido de tokens de desarrollo del próximo año.

Se ha creado un sistema de tokens para controlar la cantidad de actualizaciones que los equipos pueden hacer mientras llevan sus autos de 2020 hasta 2021 como parte de las medidas implementadas para ayudar a los equipos a mantenerse a flote durante la pandemia de salud global.

Existe un área gris alrededor de los equipos de clientes que usan partes de 2019 que podrían querer cambiar a diseños de 2020 en esas áreas, ya que esto podría potencialmente hacerse sin usar tokens de desarrollo.

The Race entiende que existe una preocupación particular entre los rivales de Racing Point sobre la posibilidad de que puedan agregar el diseño de suspensión trasera radical de Mercedes 2020 sin un gasto simbólico, y que esto es clave para la búsqueda continua de Ferrari por el caso.

El informe de los comisarios del Gran Premio de Bélgica sobre los conductos de freno de Racing Point confirmó: “Los comisarios encuentran al equipo BTW Racing Point F1 Team incumpliendo el Apéndice 6 del Reglamento Deportivo de Fórmula Uno de la FIA 2020.

“En relación con la sanción, creemos que debemos imponer una reprimenda al equipo BWT Racing Point F1 Team como competidor de los coches 11 y 18.”

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