Fecha de publicación: 13 de mayo de 2020

Los equipos de Fórmula 1 están revisando las últimas propuestas de límite de presupuesto antes de votar sobre lo que sería un plan de cinco años para reducir el límite.

Tras la cancelación del Gran Premio de Australia, se hizo evidente para todos que la Fórmula 1 no se llevaría a cabo como estaba previsto.

Esa pausa le está costando a los equipos aproximadamente $ 2 millones por cada gran premio perdido, tres de los cuales han sido cancelados y siete pospuestos.

Los jefes del deporte inmediatamente tomaron medidas para minimizar el daño financiero, acordando retrasar lo que habrían sido las reglas de 2021 hasta 2022 y en su lugar competir con el chasis de este año en el campeonato del próximo año.

La Fórmula 1 también congelará partes adicionales, hasta el 60 por ciento de los automóviles.

Pero si bien eso se acordó fácilmente, tan fácilmente como 10 equipos opuestos están de acuerdo en cualquier cosa, el límite presupuestario ha sido un punto conflictivo.

Inicialmente se estableció en $ 175 millones para 2021 y los equipos acordaron reducir eso a $ 150 millones.

Luego vino una propuesta para reducir aún más el límite a $ 145 millones para 2021, reduciéndolo a $ 130 millones en 2022. Los grandes equipos dijeron que no temían la pérdida masiva de empleos.

Sin embargo, Autosport dice que hay un nuevo “plan quinquenal” sobre la mesa que los equipos están considerando actualmente.

Presenta una disminución gradual en el presupuesto, de $ 145 millones el próximo año a $ 140 millones para 2022 y $ 135 millones para 2023. Se mantendrá en $ 135 millones para 2024 y 2025, pero las cifras podrían cambiar según la inflación.

Los equipos volverán a visitar el límite y sus números después de 2024.

Autosport informa que este plan “parece probable que se apruebe”.

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