La Fórmula 1 está lista para votar sobre una serie de cambios en la regulación el viernes, el más destacado de los cuales es una reducción significativa al límite de costos de 2021.

Originalmente programada para ser presentada en $ 175 millones, la propuesta a votar se verá reducida a $ 145 millones, con más reducciones de $ 5 millones en 2022 y 2023.

Según el Autosport, las medidas adicionales sobre la mesa incluyen una desventaja de desarrollo aerodinámico, la introducción de partes de “código abierto” y el uso de un sistema de token para el desarrollo del chasis.

Bajo la desventaja aerodinámica, los equipos tendrían límites en su tiempo y recursos de desarrollo dependiendo de dónde terminaron el año anterior, para permitir que los equipos con bajo rendimiento se pongan al día.

En una línea similar, partes como columnas de dirección y pedales se estandarizarían para ahorrar costos de I + D a equipos más pequeños.

Se cree que el sistema de tokens, que era impopular cuando se usó para el desarrollo del motor entre 2014 y 2016, solo se aplica al chasis actual, que se usará en las temporadas 2020 y 2021.

Todas las medidas se someterán a votación electrónica el viernes, y normalmente se requiere la aprobación unánime para aprobar, aunque en caso de oposición, la FIA podría usar su “cláusula de salvaguardia” para aprobarlas por mayoría simple.

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