El jefe de AlphaTauri, Franz Tost, ha ofrecido un agradecimiento universal a todas las partes que acordaron la congelación del motor que desencadenó la nueva empresa Red Bull Powertrains.

Tost ha declarado que era la “mejor solución” para los dos equipos propiedad de Red Bull obtener su propio suministro de motores tras la decisión de Honda de retirarse de la F1 a finales de este año.

Para que un proyecto de este tipo sea financieramente viable, ya que significa establecer una fábrica de motores en la base de Red Bull en Milton Keynes con la adquisición de la propiedad intelectual de Honda, se consideró necesario congelar el desarrollo de unidades de potencia a partir de 2022.

Eso fue votado recientemente, por lo que Red Bull no tendrá que incurrir en costos adicionales significativos al tener que avanzar en sus unidades de potencia para mantenerse al día con los fabricantes rivales Mercedes, Ferrari y Renault antes del gran cambio en las regulaciones de motores para la campaña 2025.

“Me gustaría agradecer a la FIA y a la Dirección de Fórmula 1, junto con todos los equipos, por haber acordado por unanimidad la congelación del motor desde principios del próximo año, lo que ha permitido llegar a este acuerdo”, dijo Tost como AlphaTauri 2021 se puso en marcha el coche.

“Creemos que esta es la mejor solución para el futuro de la Scuderia AlphaTauri y Red Bull Racing hasta que se presenten los motores de próxima generación en 2025.

“También es un gran incentivo para lograr los mejores resultados posibles en la última temporada de Honda en el deporte”.

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– Scuderia AlphaTauri (@ AlphaTauriF1) 19 de febrero de 2021

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AlphaTauri, entonces conocido como Toro Rosso, cambió a motores Honda en 2018 después de que la reunión de la compañía japonesa con McLaren hubiera salido mal y Red Bull hizo lo mismo al año siguiente.

“Honda ha invertido incansable e intensamente en tecnología híbrida para lograr una unidad de potencia altamente competitiva”, agregó Tost.

“Nuestra relación siempre ha sido muy eficiente y agradable, y es por eso que su decisión de retirarse a fines de 2021 fue bastante decepcionante para el equipo.

“Es una pena que Honda se detenga a finales de este año porque los ingenieros de Sakura hicieron un trabajo fantástico durante los últimos años y actualmente la unidad de potencia de Honda ha alcanzado un nivel realmente alto de competitividad, además de ser confiable.

“Este año, obtenemos un mayor desarrollo del PU de Honda y espero que esto también mejore el rendimiento tanto de la Scuderia AlphaTauri como de Red Bull Racing.

“Estamos muy contentos de saber que la cooperación no terminará, ya que desde principios de 2022 continuaremos utilizando la tecnología de unidades de potencia de Honda a través del recién nacido Red Bull Powertrains Limited”.

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