El estilo de conducción agresivo característico de Max Verstappen no hubiera sido posible antes de la revolución de seguridad moderna de la F1, dice el ex piloto de McLaren Bruno Giacomelli.

Giacomelli, quien corrió en el deporte entre 1977 y 1983 y nuevamente en 1990, estaba discutiendo la diferencia entre épocas con it.motorsport.com cuando trajo Verstappen.

“Mirando los resultados, Schumacher ha ganado siete campeonatos mundiales. Fangio ganó cinco, pero Fangio los ganó con diferentes autos y en un momento en que la gente moría, ¿sabes a qué me refiero?

¿Sabes lo que significa morir? Significa que Verstappen, si hubiera conducido los autos de los 80 que yo conduje, habría muerto al menos tres o cuatro veces.

“Hoy en día los conductores ya no tienen miedo en un auto de Fórmula 1, porque son muy seguros”.

Para el punto de Giacomelli, los estándares de seguridad de la F1 se sometieron a una revisión significativa después de la muerte de Roland Ratzenberger y Ayrton Senna en el Gran Premio de San Marino de 1994, el año en que Schumacher ganó su primer título.

Y aunque la propiedad de las carreras de rueda a rueda sigue siendo algo subjetiva, no es ningún secreto que Verstappen tiene la reputación de superar los límites en sus maniobras en la pista.

Al mismo tiempo, la versión moderna del deporte ciertamente no está exenta de peligro. La última muerte de F1 fue tan reciente como 2015, cuando Jules Bianchi fue retirado de soporte vital por lesiones sufridas durante el GP de Japón de 2014, mientras que el año pasado en la Fórmula 2, el francés Anthoine Hubert perdió la vida en un accidente de horror en Spa.

Por su parte, Verstappen ha defendido su estilo de conducción en múltiples ocasiones, mientras que solo hace unos días que su padre Jos estaba hablando sobre el efecto que su agresión tiene sobre sus oponentes.