En un día ocupado para la Fórmula 1 en los Grandes Premios de toda Europa, no había mucho más en las carreras en su día.

Graham Hill ganó el Gran Premio de España de 1968 en un Lotus 49 Cosworth de McLaren de Denny Hulme y Brian Redman en un Cooper BRM, mientras que Emerson Fittipaldi ganó el Gran Premio de Bélgica de 1974 en un McLaren M23 Cosworth de Ferrari de Niki Lauda y Tyrrell de Jody Scheckter. Vado.

Ayrton Senna se llevó el Gran Premio de Mónaco ’91 para McLaren-Honda del Williams-Renault de Nigel Mansell y el Ferrari de Jean Alesi, pero el equipo en rojo salió de Austria con el rostro rojo en 2002. Rubens Barrichello recibió la orden de permitir que su compañero de Ferrari Michael Schumacher pasara por la victoria y los puntos máximos del Campeonato de Pilotos con Juan Pablo Montoya tercero para Williams-BMW detrás de ese infame final organizado.

La F1 ha vuelto a España desde entonces en este día, donde Fernando Alonso de Ferrari hizo un movimiento más limpio y valiente para tomar la delantera y su victoria final en el Grange Prix de Lotus-Renault y Felipe Massa de Kimi Räikkönen en Barcelona en 2013. Más recientemente Lewis Hamilton llevó a Valtteri Bottas a un Mercedes 1-2 2019 sobre el Red Bull Honda de Max Verstappen.

En otras carreras, el BRM P57 de Graham Hill ganó el Trofeo Internacional Silverstone F1 de 1962 no campeonato y Will Power el Gran Premio de Indianápolis de 2018. En autos deportivos, Jacky Ickx y Jochen Mass ganaron el Silverstone 1000 ‘85 en un Porsche 962C, el Audi de Dindo Capello y Lucas Luhr, el US LMS Star de 2006 ALMS y Allan McNish y Klaus Graf Porsche Spyder en Monterrey 2012.

Mientras tanto, la calificación de Indy 500 proporciona una visión más interesante del progreso de las carreras a lo largo de los años. Parnelli Jones rompió la marca mágica de 150 mph en 1962, Tom Sneva 210 mph en ‘84 y Arie Luyendyk 234 mph en ’96. El actual campeón mundial de Fórmula 1, Nigel Mansell, también pasó su prueba de novato de Indy este día ’93.

El novato de F1, Ayrton Senna, sacudió el establecimiento al vencer a nueve campeones del mundo en una carrera entre los mejores pilotos del día conduciendo idénticos Mercedes-Benz 190E legales para la calle para celebrar la apertura si el nuevo Nürburgring más corto en 1984. Fuera de los caminos trillados, Carlos Sainz ‘ Ford Escort ganó el WRC Indonesia 96 y Ott Tanak Portugal ’19 en un Toyota Yaris.

El campeón de Indycar de 1951 y 1958, Tony Bettenhausen, quien se retiró de las carreras tres veces pero regresó cada vez, murió después de un accidente de práctica en las 500 Millas de Indianápolis en 1961 y Adam Petty (19), el piloto de cuarta generación de la familia más famosa de NASCAR, murió en un accidente de práctica en New Hampshire en 2000.