Hubo cuatro grandes premios de Fórmula 1 en este día, comenzando con Jimmy Clark ganando el Gran Premio holandés de 1964 en un Lotus Climax del Ferrari de John Surtees y Peter Arundell en otro Lotus

Los otros tres GP estaban en Mónaco y todos los ganaron motores Mercedes en diferentes chasis. Mika Häkkinen puso su McLaren en la pole y lideró cada vuelta para llevarse su cuarta victoria de la temporada ‘98 de Benetton de Giancarlo Fisichella y Ferrari de Eddie Irvine.

Jenson Button lideró de manera similar desde las luces hasta la posición de privilegio del compañero de equipo de Brawn y el Ferrari de Kimi Raikkonen en 2009. Nico Rosberg obtuvo su tercera victoria consecutiva en Mónaco para el equipo Mercedes de fábrica en 2015 del Ferrari de Sebastian Vettel y el hombre de poste Lewis Hamilton, a quien su equipo se disculpó. después de una jungla en boxes le costó la carrera

Es finales de mayo, lo que significa que es el momento de Indy y los Unsers tienen una fuerte presencia en la historia de 500 hoy. Bobby fue el primero en casa en 1981 solo para ser despojado de la victoria para darle la victoria a Mario Andretti, pero ganó la carrera nuevamente en apelación tres meses después. Al Unser Senior se convirtió en el ganador más antiguo de 500 en 1987, mientras que Al Junior se convirtió en el primer corredor de segunda generación en tomar la leche en el carril de la victoria después del final más cercano en la historia de Indy con Al Sr. tercero.

Eddie Cheever ganó el ‘98 500 después de que el líder de mucho tiempo, Tomas Scheckter, se estrellara al final de la carrera. Mientras tanto, Alex Zanardi ganó el CART US 300 de 1998, Sebastien Bourdais el Gran Premio de Monterrey de 2004 y Jerome d’Ambrosio el ePrix de Berlín de 2015.

Las carreras notables en este día se remontan a 1900 cuando Pavan condujo su De Dion-Bouton a la victoria en la carrera de Este-Montagnana-Este, mientras que Fernand Gabriel condujo su JAW 70 a la victoria en la desastrosa carrera de 1903 París-Madrid.

Después de la Primera Guerra Mundial, nada menos que Enzo Ferrari dirigió un Alfa-Romeo RLTF para ganar el Circuito del Savio de 1924, mientras que Luigi Arcangeli ganó el Premio Reale di Roma de 1930 en un Maserati 26M 8C-2500 y Tazio Nuvolari y Giuseppe Campari compartieron un Alfa Romeo 8C 2300 para ganar el Gran Premio de Italia del Campeonato Europeo de 1931.

En las carreras de autos deportivos, Edgar Barth y Porsche 718 RSK de Wolfgang Seidel ganaron la Targa Florio y Hans-Joachim de 1959. El BMW M1 de Stuck y Nelson Piquet, el WSC Nurburgring 1000 de 1981.

En los Estados Unidos, el Lola T600-Chevrolet de Brian Redman ganó el Lime Rock Can Am de 1981, donde el Porsche 962 de Al Holbert obtuvo los honores de IMSA en el ’87 y Lexus Riley de Max Papis y Scott Pruett el Grand Am 2004 6 Heures du Circuit Mont-Tremblant .

Hubo tres Rallyes del Campeonato Mundial en este día: el Mitsubishi Lancer Evo de Tommi Makinen ganó en Argentina ’97. El 24 de mayo fue bueno para Jari-Matti Latvala con dos victorias, en un Ford Focus RS en Cerdeña 2009, y conduciendo un Volkswagen Polo en Portugal ’15 el mismo día que el Citroen DS3 de Petter Solberg se llevó los honores del British World Rallycross en Lydden Hill.

El día en que nacieron ocasionalmente el corredor de F1 Lamberto Leoni, el propietario del equipo Indy Chip Ganassi, el piloto de F1 Ivan Capelli y la estrella de NSACAR Joey Logano, Marcel Renault, cofundador de la marca de autos homónima y su mecánico fueron dos de las varias personas que murieron en la trágica Paris-Madrid y el doble ganador del Targa Florio Herbert Muller fallecieron a los 41 años en un accidente de Nurburgring 1000 en 1981.