De los tres grandes premios disputados el 5 de junio a lo largo de los años, dos estaban separados por 22 años en Bélgica, mientras que la tercera carrera en Detroit tuvo algunos hitos históricos significativos de Fórmula 1.

Juan Manuel Fangio irrumpió en la victoria sobre el compañero de equipo de Mercedes Stirling Moss y el Ferrari de Nino Farina en el Spa original de 14 km en 1955, mientras que la sorpresa de Gunnar Nilsson ’77 Gran Premio de Bélgica ganó en un Lotus 78 Cosworth sobre el Ferrari 312 T2 de Niki Lauda y el de seis ruedas de Ronnie Peterson Tyrrell P34 Cosworth en Zolder fue notable por tener un número récord de paradas en boxes durante una carrera de F1.

Hablando de registros, Michele Alboreto marcó el 33º y final de Tyrrell, así como la increíble victoria en el 155º y último gran premio de Cosworth V8 en Detroit 1983, dieciséis años y un día después de que Jim Clark ganó el debut del DFV en el Gran Premio de Holanda del 67.

Eso también resultó ser la victoria final de la carrera normalmente aspirada contra los turbo de la era. Los corredores de Cosworth, Keke Rosberg’s Williams y John Watson’s McLaren completaron el podio.

Por otra parte, Tazio Nuvolari ganó el Gran Premio de Italia de 1932 en el nuevo y ligero 2600B de Alfa Romeo, Achille Varzi se llevó el GP de Túnez de 1935 en un Auto Union Type A, Bugatti Montlhery de Jean-Pierre Wimille, los ’37 Coupes de Paris y el Talbot T26C de Guy Mairesse ‘ 49 GP des Frontières Chimay en Bélgica.

Roy Salvadori ganó el Trofeo Snetterton Curtis ’54 Maserati 250F ’54 y en Sudáfrica Cooper Climax de John Love ganó el 1965 y Dave Charlton Lotus 49C Cosworth el Trofeo 71 República en Kyalami.

Rodger Ward, Mario Andretti, Rick Mears, Al Unser Jr, Juan Pablo Montoya, Ryan Hunter-Reay, Ryan Briscoe y Will Power ganaron una carrera de Indy en este día, mientras que Juha Kankkunen ganó el único campeonato mundial el 5 de junio con un Lancia. Delta HF Integrale en la Acrópolis en Grecia.

En las carreras de autos deportivos, el Bugatti 35C de Albert Divo ganó el Targa Florio de 1929 y el Chaparral 2D-Chevrolet de Jo Bonnier de Phil Hill y el ‘66 WSC Nurburgring 1000km.

Al otro lado del estanque, David Hobbs BMW 320i ganó Mid-Ohio ‘77 y Jacques Villeneuve Sr. el ‘83 Mosport Can Am en un Frissbee-Chevrolet. El Nissan ZX-T de Geoff Brabham y Tom Gloy tomó Mid-Ohio ’88 y Scott Pruett y Memo Rojas ‘Riley BMW Watkins Glen 2010.