Con el anuncio de Ferrari de Carlos Sainz ahora ampliamente esperado, pronto estará disponible un asiento en McLaren, pero se entiende que Daniel Ricciardo ya lo ha ocupado.

De acuerdo con Christian Nimmervoll, el total del deporte de motor, la firma de Ricciardo con McLaren ahora también es “segura”, aunque solo se espera que se haga oficial cuando Woking, Maranello y Enstone hagan anuncios simultáneos sobre los cambios en el personal a finales de esta semana.

Ricciardo ha sido perseguido por McLaren durante mucho tiempo con su partida de Red Bull en 2018, lo que despertó interés. Finalmente, fue Renault el que pudo tentar a Ricciardo con un gran movimiento presupuestario por valor de unos $ 18 millones al año.

Su tiempo en el equipo francés hasta ahora no ha sido todo lo que se propuso. Renault tenía aspiraciones de cerrar la brecha entre el medio campo y los mejores equipos con la ayuda de Ricciardo. Para vergüenza de los equipos, los mejores resultados de Renault en la parrilla en 2019 fueron los que impulsaron a McLaren, que reclamó los máximos honores en la categoría de “los mejores del resto”.

Tanto Sainz como Ricciardo ven que sus contratos actuales se agotan a fines de 2020, lo que simplifica la transición, aunque McLaren tenía la opción de retener a Sainz para una tercera temporada en 2021.

Ahora suponiendo que toda esta información sea correcta, ahora tenemos dos alineaciones completas de pilotos en McLaren y Ferrari con Lando Norris y Daniel Riccardo, Charles Leclerc y Carlos Sainz, respectivamente.

Ahora es el turno de Renault en el juego multimillonario de sillas musicales de la F1; un juego que supuestamente le hizo cosquillas a la fantasía de Fernando Alonso. Originalmente, habría tenido sentido que Sebastian Vettel optara por un tiro en el mediocampo con Renault con una oferta de contrato ya sobre la mesa.

Pero en las últimas 24 horas, Renault y Alonso han estado molestando a los fanáticos en las redes sociales con un posible tercer período juntos después de un anuncio del hombre mismo de que ya había confirmado sus planes para 2021, más o menos.

Alonso ganó sus dos campeonatos con Renault en 2005 y 2006 antes de mudarse a McLaren junto a un novato Lewis Hamilton en 2007. Un año estresante y controvertido para el grupo McLaren vio a Alonso regresar a Renault en 2008 hasta 2010, donde se unió a Ferrari.

Habiendo salido de la F1 a fines de 2018, Alonso ha hablado desde entonces de tener asuntos pendientes en el deporte, pero ¿sería realmente una respuesta en el mediocampo con Renault?