¡Guauu! Esa fue una semana increíble de acción de la temporada tonta con Sebastian Vettel decidiendo abandonar Ferrari, lo que a su vez desencadenó una oleada de sillas musicales de cierre sin precedentes y ahora que el polvo se ha asentado, tenemos dos Charlies en Maranello a partir del próximo año.

También nos quedamos con Daniel Ricciardo, afortunadamente, caminando desde Renault para unirnos a McLaren (con su poder de Mercedes en 2021) y Carlos Sainz listo para ponerse trajes rojos de carrera en el futuro previsible.

Pero tengo que arriesgarme y decir que Ferrari se equivocó de compañero con su número uno Charles Leclerc.

En el monegasco, tienen un niño que cumple todos los requisitos y, en cuanto a un nuevo líder de equipo, los Rojos tienen a su chico. Lo que realmente no necesitan es a Sainz en el auto hermano.

Carlos, hijo de la leyenda todoterreno Carlos Sainz, que sigue siendo un tipo muy influyente en la escena del automovilismo, ha cumplido otro capítulo en el notable viaje deportivo de la familia.

El muchacho de Senior en Ferrari es la realización de un sueño personal para el maestro del rally. Cómo resulta esto: dulce sueño o pesadilla, solo el tiempo lo dirá.

Pero tenga la seguridad, sin importar el apellido, inadvertidamente o no, el caldero que es Ferrari no proporciona a su hijo ningún lugar donde esconderse y no espere que busquen refugio ya que esta es su llegada al equipo más grande en el deporte; cualquier cosa antes de esto era solo la acumulación de “Sainz 2.0: The Young Gun”.

Después de todo, el español y su séquito todavía están ofendidos porque Max Verstappen le dio el visto bueno para reemplazar a Daniil Kvyat en Red Bull a principios de 2016. Pero, sería justo decir que Red Bull (haz que Helmut Marko) nunca se haya entusiasmado. El clan Sainz y él dijeron de su muchacho a principios de este año: “Carlos es rápido, de lo contrario no lo habríamos firmado, pero no es Verstappen”.

El consultor de Red Bull (que tiene un cierto Jos con el que lidiar en estos días) dijo sobre los dos Carlos: “No diría que tiene un padre político, sino uno de esos padres del automovilismo que no lo mira objetivamente, lo cual es comprensible, y siempre hace lo que cree que es mejor para su hijo. Pero no es un caso aislado, y de lejos no es el peor “.

Ahora agregue a ese considerable equipaje la armada mediática española, personas influyentes y aspirantes VIP generales que ahora descenderán sobre Ferrari para documentar cada movimiento realizado por su hijo favorito. El séquito de Sainz es uno de los más grandes en el paddock de F1 y se ha vuelto sustancialmente más grande.

Para un equipo, ¿es saludable? Uno podría imaginar que Ferrari sabrá cómo manejar la situación de manera micro, pero eso será solo la punta del iceberg para el problema que Maranello podría enfrentar. Lo último que necesita es un montón de tipos cambiantes y melancólicos que se suman a las inevitables tensiones del garaje de boxes más visto en el deporte del motor.

El hecho es: Sainz cree que es el mejor y aún no lo ha demostrado. Es un piloto joven que aún no ha ganado carreras y eso estará en lo más alto de su lista de tareas pendientes, se enfrenta a la reconocida arma joven del futuro en Leclerc. Muchos esperan que él vaya allí y se sorprenda e incluso sea el dócil gatito.

Las espadas ya se están afilando. Espere un gran interés de los patrocinadores españoles que solo fortalecerán ese lado de la autocaravana roja.

Recuerda mis palabras, Sainz no irá allí para jugar el segundo violín o ser el piloto número dos. Ese dígito no aparece en el ADN de Sainz, imagine una llamada como: “Hola, Carlos … Charles es más rápido que tú …”

Por lo tanto, al elegir a Sainz, Ferrari ha preparado el escenario para otra lucha de poder entre dos pilotos que se consideran los mejores de la próxima generación, uno que sabemos que es, pero ¿es el español? Él sabe que lo es, por supuesto, como todos lo hacen, ahora tiene la oportunidad de demostrárnoslo.

Esto lo convertirá en un capítulo saludable en las crónicas de Ferrari de malas elecciones de conductores. El “Cuento de dos Charlies” tiene un generador de títulos escrito por todas partes y se esperan muchos.

La llegada de Sainz no es la distracción que necesitan, ya que Leclerc, el elegido, lleva la lucha al poder de Mercedes y Red Bull.

En el otro lado de la moneda, tenemos a Ricciardo, el gran australiano sonriente y sin complicaciones, que molesta a Australia. El tipo que humilló a Vettel en su año juntos en Red Bull luego se molestó por ser Marko-ed. [de-favoured or out-of-favoured] en Red Bull cuando Verstappen se apoderó de la ventaja.

Dan saltó del barco para asediar a Renault por una suma práctica que, en retrospectiva, era un depósito bancario mientras esperaba su oferta para un gran equipo. Pero, inesperadamente, Ferrari no le sucedió cuando Seb renunció.

Sin embargo, McLaren lo hizo y son los más ricos por haber recogido sus servicios para unirse al equipo de Woking que está en alza y que puede hacer con otro impulso. Ricciardo lo proporcionará, de eso estoy seguro.

Que Ferrari no lo atrapó será uno de esos misterios que solo los Rojos pueden explicar. Habría sido el equilibrio perfecto para el rápido pero temperamental Leclerc. Sí, el muchacho no es el más fresco bajo presión y solo la histeria incontrolada de Seb bajo dicha presión empañó la grieta en la armadura de Leclerc.

Sainz exacerbará esa “debilidad”, mientras que Ricciardo la habría pacificado como lo hizo en innumerables ocasiones cuando era Max-ed o Marko-ed. El australiano lo tomó en la barbilla. Claro que afectó su conducción y temperamento, pero luego se enfrentó a dos de los personajes más duros del automovilismo: ¡Max y su Helmut!

Pero no hubo explosiones al estilo Seb de Dan, simplemente siguió adelante y superó las probabilidades en más de una ocasión cuando su pie ya estaba fuera de la puerta, ganando Mónaco en 2018 cuando Max lo golpeó en la FP3.

Dan y todos saben lo bueno que es en realidad, probablemente el mejor adelantador del juego, no tiene nada que demostrar y sigue siendo uno de los tres mejores pilotos de la parrilla. Además, lo traerá a casa cuando todo a su alrededor se vuelva loco y espere que eleve el listón tanto como pueda, y luego simplemente se burlará con una gran sonrisa: “Atrápame si puedes”.

Y a Charles, en el auto hermano, se le cortará el trabajo para igualar (y mucho menos vencer) a su compañero de equipo, y si lo hace, puede estar seguro de que el australiano no se chocará con él ni lo probará con el freno cuando pase.

En otras palabras, en Dan, la Scuderia habría tenido un socio sólido para Leclerc, un piloto con pedigrí ganador, una cantidad conocida, capaz de luchar por el título de F1 por derecho propio.

Se podría argumentar que Charlie, de variedad española, todavía no está allí.

Mi barómetro personal de Peevee de los mejores conductores actuales, le doy a Lewis el rango de 100, con Max en 99, Charles y Daniel en 98, Fernando en 97, Valtteri 96, Carlos 96, Seb 95, etc.

A eso añadiría que Lewis todavía se levanta; seguro que Charles, Carlos y Max solo mejorarán; Valtteri probablemente está en su apogeo mientras Fernando y Seb se deslizan hacia el sur.

Para concluir, si Ferrari le hubiera dado a Daniel un par de años en rojo, él habría traído consigo su humor y su factor relajado, lo que sin duda lo habría llevado a Tifosi y habría sido bienvenido en medio de la tensión que envuelve el deporte. equipo más famoso

“Ricciardo gana en Monza para Ferrari” es un titular que lamentablemente nunca se escribirá y, por mi parte, no me sorprenderá que los Rojos vengan a aprender, por las malas, que deberían haber optado por el paisan de Down Under no El torero madrileño.