Fecha de publicación: 7 de junio de 2020

Kevin Magnussen dice que quiere permanecer en Haas más allá de este año, pero se iría si le piden que pague su asiento bajo el nuevo límite presupuestario

El piloto danés se unió a Haas en 2017 y desde entonces ha experimentado el máximo del equipo en 2018 al asegurar P5 en el Campeonato de Constructores, a su punto más bajo cuando cayeron a P9 en 2019.

En el camino ha habido algunos incidentes justos con su compañero de equipo Romain Grosjean, pero Magnussen dice que la cláusula está allí en su contrato para que Haas lo mantenga más allá de 2020, y espera que lo desencadenen.

“Realmente quiero quedarme con Haas”, dijo Magnussen al tabloide danés BT.

“Tienen una opción sobre mí, y realmente me convendría si la usan.

“Estoy seguro de que Haas será un buen lugar para estar en los próximos años.

“Y con la introducción del límite presupuestario en 2021, podemos acercarnos a la cima.

“También se decidió que todos continuarán con los autos 2020 en 2021, lo que significa que también tiene sentido continuar con los mismos conductores”.

“Nuestro nuevo automóvil fue prometedor en el invierno, ya que parece que resolvimos los problemas que nos atormentaron el año pasado”.

Los salarios de los conductores no están incluidos en el límite de presupuesto de $ 145 millones que viene para 2021.

Sin embargo, Magnussen dijo que si Haas comienza a pedirle a los conductores que paguen por sus asientos, entonces no se quedaría.

“Si tienes que pagar por los asientos, ya no estoy allí”, confirmó.

“Ambos no puedo y no recaudaré los fondos necesarios”.

Como parte de los cambios financieros para salvaguardar el futuro de la F1, el límite presupuestario se redujo a $ 145 millones por temporada, con más reducciones en los años posteriores.

Magnussen está contento con los cambios y cree que le dará a Haas la oportunidad de continuar “sin cambios”, mientras que los favoritos tienen que recortar.

“Ahora estamos hablando de un techo que en realidad está cerca de nuestro presupuesto, todavía es más de lo que usa Haas”, dijo.

“Pero obligará a muchos de los otros equipos a reducir, lo que nos pone en una situación más fuerte.

“Significa que podemos continuar aproximadamente sin cambios, mientras que muchos de los competidores que tenemos por delante se verán obligados a recortar”. Entonces se pone interesante!

“Gene sabe que tiene un muy buen equipo pequeño. Puedo entender que Gene estaba frustrado por lo que sucedió el año pasado, pero creo que fue un obstáculo en el camino ”.

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