Fecha de publicación: 3 de junio de 2020

El jefe técnico de Mercedes, James Allison, ha hablado sobre cómo el sistema DAS llegó a buen término y cómo la FIA pensó que lo habían hecho demasiado difícil de implementar.

Silver Arrows probó el innovador sistema de dirección de doble eje en las pruebas de pretemporada en Barcelona y tenía la intención de usarlo en el primer partido de la temporada original en Australia.

Las preguntas sobre la legalidad del sistema se plantearon de inmediato, pero a Mercedes se les dio la autorización desde el punto de vista legal una vez que se fueron y modificaron el diseño, algo que la FIA no esperaba necesariamente que hicieran.

“La respuesta simple es que fue realmente bastante difícil [to implement]”, Dijo Allison en una sesión de preguntas y respuestas de los fanáticos en el canal de YouTube de Mercedes.

“Y, de hecho, primero queríamos presentar esto en 2019.

“Llevamos nuestras ideas a la FIA, las mostramos, explicamos por qué pensamos que era legal. Y acordaron a regañadientes que la dirección de doble eje era realmente legal.

“Pero no les gustó la forma en que lo habíamos hecho, porque el segundo eje que estábamos obteniendo de una palanca en la rueda, en lugar de ese movimiento completo de la rueda”.

“Y entonces dijeron: ‘No, vas a tener que mover toda la rueda hacia adentro y hacia afuera’. Y creo que cuando dijeron que esperaban que fuera demasiado difícil, nos iríamos y no les haríamos nada. mas problemas.

“Pero tenemos un diseñador jefe muy inventivo, John Owen, y echó un vistazo a ese desafío, tiene una muy buena idea de si algo es factible o no, y esa es una característica realmente útil, porque nos permite ser gastar dinero bastante valiente cuando la mayoría de la gente sentiría que el resultado era bastante incierto.

“John tiene una buena idea de si será capaz de salir del bosque y volver a la feria.

“John asumió ese desafío, calculó que podía hacerlo, se lo presentó a nuestro talentoso grupo de diseñadores mecánicos, y entre ellos elaboraron dos o tres formas en que podría hacerse.

“Elegimos el más probable de esos tres, y aproximadamente un año después de eso apareció el sistema DAS que viste al comienzo de esta temporada”.

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