Fecha de publicación: 5 de junio de 2020

A medida que la Fórmula 1 se prepara para el comienzo de la temporada 2020, la FIA ha tomado medidas para reprimir los trucos relacionados con el consumo de petróleo y la gestión de energía ERS.

La temporada pasada, los rivales de Ferrari acusaron a la Scuderia de hacer trampa, obteniendo una ventaja de poder mediante la quema de petróleo.

Esto llevó a la FIA a emitir Directivas Técnicas, momento en el que Ferrari perdió potencia y ritmo.

El organismo rector del automovilismo también investigó la unidad de potencia Ferrari con la Scuderia manteniendo cada paso del camino que no había hecho nada malo.

En cambio, Ferrari atribuyó su falta de ritmo a la decisión de cambiar su enfoque de la velocidad en línea recta a las curvas.

Después de meses de sospecha, Ferrari y la FIA revelaron un acuerdo secreto sin una decisión definitiva sobre si la unidad de potencia del equipo de 2019 era legal o no.

En ese momento, la FIA dijo: “La FIA y la Scuderia Ferrari han acordado una serie de compromisos técnicos que mejorarán la supervisión de todas las unidades de potencia de Fórmula 1 para las próximas temporadas de campeonato, y ayudarán a la FIA en otras tareas reguladoras en la Fórmula 1 y en sus actividades de investigación sobre emisiones de carbono y combustibles sostenibles “.

Ese compromiso ahora ha llevado a nuevas medidas implementadas por la FIA.

Según The-Race, se han emitido dos nuevas Directivas técnicas antes del comienzo del campeonato 2020.

El primero, TD 0018/20, se refiere a una actualización del sensor IVT, el dispositivo que mide la “distribución de energía eléctrica de la energía recuperada por el sistema ERS”.

El segundo, TD 0019/20, se refiere al consumo de petróleo y a garantizar que se mantenga el nuevo límite de 0,3 litros / 100 km.

En él, la FIA se reserva el derecho de introducir controles estrictos sobre cómo se mide el aceite y cómo se sellan los sistemas.

Síganos en Twitter @ Planet_F1 y haga clic en Me gusta en nuestra página de Facebook.