Fecha de publicación: 7 de marzo de 2020

El World Motor Sport Council ha aprobado un cambio en las regulaciones de 2020 para eliminar las restricciones en los diseños de cascos.

Desde 2015, los conductores se han limitado a un cambio de diseño de casco completo en una temporada: la regla se creó en un esfuerzo por hacer que los conductores sean más fácilmente reconocibles en sus automóviles.

Sin embargo, la regla ganó muy pocos amigos a lo largo de los años. Sebastian Vettel, quien en el pasado cambiaba regularmente los diseños de sus cascos, ya se había pronunciado en contra de la regla.

Y la temporada pasada, la FIA le dijo a Daniil Kvyat que lo multarían mucho si usaba el casco que había diseñado específicamente para su carrera en casa: el Gran Premio de Rusia.

Los cambios a las regulaciones deportivas de 2020 ahora permitirán “variaciones irrestrictas a los diseños de cascos de piloto entre carreras”.

También se han hecho algunas modificaciones a los próximos cambios en la regulación para 2021, según lo informado por Crash.net.

La FIA confirmó los cambios en las reglas sobre los perfiles del alerón delantero para evitar el flujo descendente de aire que habría tenido un efecto negativo en la capacidad de los conductores de seguirse de cerca y adelantarse.

Las placas finales del alerón delantero, la carrocería superior y las placas terminales del alerón trasero también se han modificado para que los equipos tengan más espacio para mostrar los logotipos de los patrocinadores.

Las regulaciones del chasis se han modificado para mejorar la resistencia y la absorción de energía de los golpes laterales, delanteros y traseros, mientras que también hay cambios en el funcionamiento eléctrico de los automóviles.

Además, el alerón trasero y la estructura de impacto trasera estarán atados, mientras que Kulite ha sido confirmado como el proveedor oficial de sensores de presión y temperatura de la unidad de potencia desde 2021 hasta 2023.

Quizás la mayor parte de las nuevas regulaciones es el límite de presupuesto de $ 175 millones por temporada que entrará en vigencia a partir de 2021.

La FIA ha publicado un documento detallado que detalla cómo funcionará el límite y cómo los equipos deben presentar sus cuentas, que se pueden leer aquí.

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