Fecha de publicación: 22 de mayo de 2020

Racing Point llevaba mucho tiempo queriendo cambiar a la filosofía aerodinámica de Mercedes, pero no pudo hacerlo debido a las finanzas.

Eso cambió cuando Lawrence Stroll trajo al equipo en 2018.

Propulsado por Mercedes con el automóvil que también luce una caja de cambios de Brackley, el jefe del equipo Otmar Szafnauer dice que Racing Point había querido durante muchos años seguir la filosofía de Mercedes.

Sin embargo, eso se vio obstaculizado por su punto de partida y la falta de fondos.

Dado que el equipo a menudo se vio obligado a trasladar partes de una temporada a la siguiente para ahorrar dinero, no fue hasta la inversión de Stroll que pudieron deshacerse por completo del viejo automóvil y comenzar de cero.

Fresco resultó en el Mercedes rosa.

“Hemos estado analizando ese concepto durante mucho tiempo, principalmente porque estamos limitados con la caja de cambios que compramos a Mercedes”, dijo Szafnauer al sitio web oficial de F1.

“Mercedes ha desarrollado su caja de cambios para que coincida con ese concepto.

“Les compraríamos esa carcasa y usaríamos un concepto aerodinámico totalmente diferente, lo que significa que siempre estamos comprometidos.

“Por tanto, durante mucho tiempo, quisimos pasar al concepto aerodinámico tipo Mercedes, sin tener un rastrillo alto, una parte trasera inferior, pero nunca tuvimos los recursos financieros para hacerlo.

“Siempre teníamos que llevar las cosas”.

Con el nuevo RP20 demostrando ser rápido en las pruebas de pretemporada, la gran noticia para Racing Point es que los autos de este año se usarán la próxima temporada.

Entonces, si bien fue una inversión masiva para el equipo intercambiar filosofías por lo que hubiera sido un año antes de que las nuevas reglas entraran en vigencia, ahora serán dos temporadas.

“Sabíamos cuando tomamos la decisión de que solo sería por un año, pero ahora parece que tendremos un año y medio”, dijo Szafnauer.

“Espero que podamos extender eso aún más. los [2021] El concepto de automóvil era principalmente tener carreras más cercanas.

“Si demostramos que tenemos muy buenas carreras con los autos que tenemos ahora, sería prudente considerar retrasarlo [the new aero rules] un año más o mirando todo el concepto nuevamente y diciendo que lo que tenemos ahora no es tan malo, en realidad es bastante bueno y si no cambia las regulaciones, terminará ahorrando dinero. En estos tiempos, deberíamos estar haciendo todo lo posible para tratar de gastar menos ”.

Síganos en Twitter @ Planet_F1 y haga clic en Me gusta en nuestra página de Facebook.