Fecha de publicación: 11 de junio de 2020

Aunque la F1 todavía tiene planes, o sueños, de competir en las Américas, Cyril Abiteboul siente que las carreras rápidas son un “desafío” y un “riesgo”.

El mes pasado, los jefes de F1 anunciaron un calendario de ocho carreras para la etapa europea del campeonato, que comienza en julio con un doble encabezado en el Red Bull Ring.

Sin embargo, el calendario es solo para Europa con el resto de la temporada aún por decidir.

Se habla de quedarse en Europa con gente como Hockenheim, Mugello e incluso el circuito del Algarve en Portimao que posiblemente se una al calendario.

Sin embargo, también hay informes de que Estados Unidos y México aún podrían estar en el calendario con la Fórmula 1 también en camino a China.

Abiteboul desconfía de cualquier horario que requiera vuelos de larga distancia.

Explicaba que no era saludable para los que volaban, explicó, sino que los lugares de vuelo necesitarían tener espectadores presentes para cubrir algunos de los costos.

“Supongo que los vuelos aéreos son más difíciles”, dijo el francés a Motorsport.com.

“Vemos que los vuelos de larga distancia aún son un poco inciertos, y la dificultad es encontrar un promotor que esté listo para correr el riesgo económico de decir ‘Voy a celebrar una carrera frente a una audiencia lo suficientemente grande como para absorber el costo de la logística “.

“Supongo que es más el desafío, es más un riesgo económico que el riesgo para la salud y la seguridad que existe en Europa”.

El director gerente de Renault F1 ha respaldado el llamado de la Fórmula 1 para competir en julio, diciendo que siente que Europa está lista para ellos.

“Sentimos que el mundo está comenzando a estar en un lugar donde las carreras son posibles y también aceptables”, dijo.

“Necesitamos pensar en la imagen, en particular la forma en que tratamos con Melbourne y la forma en que salimos de Melbourne.

“Creo que el mundo está listo para eso en julio, lo cual es una gran noticia.

“Solo tenemos que ver cómo podemos transponer las pautas de la OMS al entorno de las carreras, lo cual es un desafío”.

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