Lewis Hamilton fue directo al grano al criticar la nueva superficie del Istanbul Park antes del GP de Turquía.

La Fórmula 1 está haciendo su primera visita a Turquía desde 2011, pero los pilotos han sido recibidos con una nueva y brillante superficie en este popular lugar.

El resultado en la práctica del viernes fue que los competidores lucharon terriblemente por el agarre, y solo llegaron a 1:28 en la sesión de la tarde, más de cuatro segundos más lento que el récord de vuelta de carrera.

Hamilton ni siquiera pudo sacar 1:28 de su W11, terminando la sesión de la tarde en P4. Calificó la nueva superficie como una pérdida de dinero y “mierda con mayúscula”.

“Eso fue un desastre hoy”, dijo a los periodistas.

“Esta pista es un circuito fantástico y realmente no entiendo del todo cuándo gastan millones para rehacer la superficie de una pista.

“Sé que ha estado ahí durante mucho tiempo, pero probablemente podrían haberlo limpiado tal vez en lugar de gastar todo el dinero, y ahora la pista está peor de lo que estaba Portimao cuando teníamos una nueva superficie.

“Ninguno de los neumáticos para nosotros al menos funciona y lo has visto, es como una pista de hielo ahí fuera, por lo que no disfrutas mucho de la vuelta que normalmente obtendrías en Estambul. No veo que eso cambie.

“Es aterrador todo el camino, es casi como si hubiera parches húmedos por todas partes, así que cuando estás en tus slicks estás acelerando y luego va, muy rápido.

“Y eso se debe a que estás muy por debajo de la ventana de temperatura, estos neumáticos son muy duros y funcionan en una determinada ventana, por lo que si estás 10 o 20 grados por debajo, entonces no funcionan, 20 grados por encima de no funciona.

“Y por alguna razón, esta superficie es tan lisa, muchos de los circuitos más antiguos están mucho más abiertos entre las piedras, por lo que trabaja más el neumático, mientras que este es súper compacto, plano y brillante.

“Es una mierda con mayúsculas”.

Viernes en Estambul 👌 ¡Una gran oportunidad para que el equipo aprenda esta noche! 🤓 pic.twitter.com/pTtXFQGZPW

– Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@ MercedesAMGF1) 13 de noviembre de 2020

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Pirelli ha traído los neumáticos C1, C2 y C3 a Estambul, los compuestos más duros de su gama, ¿habrían ayudado incluso unos neumáticos más blandos?

“Seguro que ayudaría, definitivamente”, dijo.

“A medida que avanzas en el rango, no es genial, el neumático duro es inútil, el medio es regular y luego el neumático blando comienza a mejorar.

“Creo que si tuviéramos lo suave, bajar a lo más suave [compound] entonces pudo haber sido mejor.

“Pero es un circuito realmente difícil. Para la curva 8 matas los neumáticos correctos, así que quién sabe.

“Hubiera funcionado un poco mejor de lo que es, pero es lo que es”.

Hamilton dijo que la falta de agarre significaba que no podía trabajar en la configuración de su Mercedes en absoluto.

“No he cambiado una sola cosa con el auto hoy porque si los neumáticos no funcionan, realmente no sabes cuál es el problema del equilibrio, literalmente son solo neumáticos”, dijo.

“Pero has visto que otras personas los están poniendo a trabajar, puedes pasar de una vuelta a la otra y de repente encuentras una segunda porque los neumáticos funcionaron en un par de curvas.

“Obviamente, a los Red Bulls les está yendo muy bien y definitivamente tenemos trabajo que hacer esta noche para intentar descubrir qué podemos cambiar.

“Será difícil de entender para los fanáticos porque hay cosas fundamentales que simplemente no puedes cambiar en el auto, así que tenemos que hacer el mejor trabajo que podamos”.

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