La Fórmula 1 está preparada para avanzar con un Límite de presupuesto de $ 145 millones para 2021 y otras medidas de reducción de costos después de que los equipos votaron su aprobación el viernes.

Las medidas aún no han sido aprobadas oficialmente por el Consejo Mundial de Deportes del Motor de la FIA, mediante un voto electrónico debido a la pandemia COVID-19, pero eso se considera una formalidad y probablemente la próxima semana.

El director gerente de F1 para el automovilismo Ross Brawn dijo este mes que se había acordado la cifra de $ 145 millones y que el deporte buscaría nuevas reducciones en las próximas temporadas.

La BBC y motorsport.com, citando múltiples fuentes, dijeron que los equipos habían acordado reducir el límite a $ 140 millones en 2022 y $ 135 millones para el período 2023-25.

Además, según nuestro informe anterior, el deporte también presentará una ‘desventaja de éxito’ que limitará la cantidad de tiempo y recursos de desarrollo que un equipo puede gastar en aerodinámica dependiendo de dónde terminaron el año anterior, así como ‘código abierto ‘partes, como pedales y columnas de dirección.

Sin embargo, antes de que se introduzcan estos cambios, la F1 tiene el desafío más inmediato de comenzar su temporada 2020 después de las primeras 10 carreras pospuestas o canceladas debido a la pandemia COVID-19.

Además, una reescritura importante de los reglamentos técnicos se ha retrasado hasta 2022, y los equipos han llevado los autos de este año hasta 2021.

El límite presupuestario, que no incluye los salarios de los conductores, se estableció inicialmente en $ 175 millones, pero algunos equipos querían un límite más drástico cercano a los $ 100 millones para garantizar que el deporte sobreviva a la crisis.

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