Max Verstappen no tiene respuesta por su accidente que puso fin a la carrera en el GP de Emilia Romagna, y dijo que no pudo ver daños en su Red Bull.

El holandés se estrelló fuera de la carrera en la vuelta 51 con un reventón de neumáticos, y eso, junto con el P5 de Alex Albon, significa que Red Bull ahora está fuera de escena para el Campeonato de Constructores con Mercedes reclamando el título por séptima temporada consecutiva.

“El comienzo fue bueno, conseguí a Lewis, luego estaba tratando de quedarme con Valtteri”, dijo Verstappen a Sky F1.

“Ambos entramos en boxes, por supuesto, traté de hacer el socavado, luego creo que él tenía daños en el piso, así que estaba perdiendo mucho tiempo de vuelta y no podía acercarme, en esta pista es tan difícil pasar.

“Entonces, por supuesto, Lewis saltó sobre nosotros y una vez que pasé a Valtteri, sí, creo que el ritmo era bueno, el auto se sentía bastante bien, y luego, de repente, en la recta perdí el auto porque se rompió un neumático.

“No sé exactamente qué pasó, pero cuando miré rápidamente el coche, no había nada roto, así que es una gran pena”.

Verstappen estuvo al menos en la pelea con Mercedes a diferencia del Gran Premio de Portugal y parecía un finalista cómodo en P2 antes de su incidente.

“Sí, también fue mucho más divertido, estaba presionando y realmente tratando de quedarme con ellos, fue muy divertido”, dijo.

“Por supuesto [a shame] no estar en ese podio, y no solo no estar en ese podio, sino también no estar segundo, es una gran vergüenza ”.

Resultado de la carrera #ImolaGP 🇮🇹🏁: HAM, BOT, RIC, KVY, LEC, PER, SAI, NOR, RAI, GIO. Alex P15, Max DNF 😫 # F1 pic.twitter.com/S4bpvDeN9a

– Aston Martin Red Bull Racing (@redbullracing) 1 de noviembre de 2020

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El director del equipo Red Bull, Christian Horner, dijo que los escombros deben haber sido la causa del accidente de Verstappen, alegando que el holandés había sufrido un “pinchazo instantáneo”.

“Creemos que se ha topado con algún tipo de escombros porque estaba hablando por radio con su ingeniero de carrera en ese momento y, bum, el neumático de repente se fue”, explicó.

“Así que sugiere un pinchazo instantáneo total y ese fue el resultado de eso muy frustrante, particularmente después de que logró pasar a Valtteri y se sintió como si hoy tuviéramos un ritmo bastante decente, por lo que es molesto no obtener esa P2”.

El compañero de equipo de Verstappen, Albon, volvió a pasar su carrera luchando con los corredores del mediocampo, y Horner dijo que eso dejó a Red Bull en un “sándwich de estrategia”.

“Estás en un sándwich de estrategia en ese punto, así que si optas por el recorte, pueden durar más con el auto de cola”, dijo.

“Y no puedes cubrir ambas opciones, así que tienes que elegir la que quieres intentar y vencer, y de hecho elegimos intentar vencer a Lewis porque sentimos que Valtteri con neumáticos nuevos también tendría el ritmo después de un parada, pero su ritmo no era muy bueno y estaba cometiendo muchos errores.

“Eso le permitió a Lewis acercarse a una ventana de parada en boxes, luego no la tomaron, luego llegaron al tráfico, y luego salió el coche de seguridad virtual y tuvo una parada libre”.

Bottas conducía el Gran Premio de Emilia Romagna con daños después de chocar con un escombros al principio de la carrera, y Horner dijo que Red Bull estaba muy consciente de eso.

“Sí, obviamente escuchamos las radios del equipo de los otros equipos, y ocasionalmente ustedes”, confirmó.

“Éramos conscientes del daño que estaba manejando Valtteri y eso obviamente le dio a Lewis una ventaja de ritmo también.

“Y fue aún más importante para Max ponerlo bajo presión, forzar un error, lo cual consiguió.

“Estaba hablando con él y dijo que Valtteri básicamente hizo una pequeña prueba de frenado en esa esquina donde cometió el error y estuvo a punto de chocar contra él, pero tuvo la paciencia suficiente para entrar en la recta y luego usar el DRS y pasarlo a la curva 2 “.

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