Fecha de publicación: 9 de mayo de 2020

El CEO de McLaren Racing, Zak Brown, dice que el equipo está “mirando las carreras” en el Campeonato Mundial de Resistencia y el Campeonato WeatherTech SportsCar de la Asociación Internacional de Deportes de Motor.

La compañía ha expresado su interés en ambas series antes, pero los planes para que WEC e IMSA fusionen sus principales categorías de prototipos en una clase, que se conocerá como LMDh, para “Le Mans Daytona hybrid”, ha captado el interés de McLaren.

Con ahora solo un programa para mantener bajo estos planes, hace que una entrada de tiempo completo sea más asequible para McLaren junto con sus entradas de Fórmula 1 e IndyCar.

Los detalles específicos de esta fusión aún no se han publicado. Con suerte, se realizará en la carrera de 24 horas de Le Mans, que se pospuso hasta septiembre, pero de cualquier manera, Brown confirmó que McLaren está buscando ingresar.

“Es algo que estamos viendo”, dijo a la revista RACER.

“Creo que en un mundo ideal, ese sería nuestro portafolio de automovilismo: Fórmula 1, IndyCar y autos deportivos.

“Todos tienen diferentes propósitos y todos se complementan entre sí”.

Brown, quien es copropietario del equipo de autos deportivos United Autosports con Richard Dean, tenía claro que McLaren aún necesitaba ver el plan completo para esta fusión antes de decidir su próximo movimiento.

“Tenemos que dar un enfoque de” paso a paso “, dijo.

“Tenemos nuestra Fórmula 1 yendo en la dirección correcta, ahora acabamos de ingresar a IndyCar, y hemos estado esperando a ver qué pasa con las reglas de los autos deportivos.

“Parece que va a aterrizar en el lugar correcto [although] No estoy seguro de si será para 2022 o 2023 “.

La actual crisis de salud mundial también es un factor importante para Brown.

“Creo que una vez que lo superemos y siento que la Fórmula 1 continúa yendo en la dirección correcta bajo Andreas [Seidl’s] liderazgo, IndyCar va en la dirección correcta, entonces podría ser valiente y comenzar a trabajar en el próximo plan de negocios ”, explicó.

“Estas decisiones, al igual que IndyCar, nos tomó un tiempo lograrlo y tuvimos algunas paradas y arranques.

“Tuvimos algunos días buenos y definitivamente algunos malos, si no mi peor día en las carreras.

“Pero hay que volver al caballo e irse. Si puedo armar un plan de primera línea y financieramente sostenible, entonces creo que entraríamos en autos deportivos ”.

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