Si McLaren va a unirse a la serie de Fórmula E, entonces la introducción de un límite de costo a la serie eléctrica es “obligatoria”.

McLaren ha firmado un acuerdo que les da la opción de unirse a la Fórmula E a partir de la temporada 2022/23, y McLaren busca diversificar su cartera de deportes de motor.

Pero, si van a tomar la Fórmula E en la entrada, entonces la introducción de un límite de costos, similar al que ha llegado a la Fórmula 1 para la temporada 2021, es “obligatoria”.

En declaraciones a Autosport, el CEO de McLaren Racing, Zak Brown, dijo: “El límite de costos es obligatorio para nosotros, porque como equipo de carreras / fabricante, no tenemos la profundidad de recursos de un BMW o Mercedes o Porsche, donde si hacemos un presupuesto X, y como la gente sigue subiendo el listón, el precio se convierte en Y.

“Lo que no tengo es la capacidad de volver atrás y decir ‘ah, necesito otros £ 15 millones’.

“Necesitamos tener total confianza en que podemos darnos el lujo de correr por el campeonato y que esos postes de la portería no nos van a pasar.

“Estoy muy satisfecho con lo que estoy escuchando y con los números que escucho, pero eso será algo antes de que tomemos una decisión final que debe ser un trato cerrado.

“Lo que no puedo hacer es entrar en un campeonato, cualquier campeonato, que potencialmente tiene un objetivo móvil como presupuesto”.

Reserva. 15-02-21.

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– McLaren (@ McLarenF1) 28 de enero de 2021

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Audi y BMW han anunciado que dejarán la serie a finales de 2021, la última temporada programada con el coche Gen2 actual, y esto significa que McLaren ahora tiene un camino claro hacia la serie sin la posible necesidad de comprar otro equipo.

“[FE] era algo que siempre ha estado en la página del sistema solar, si se quiere ”, continuó Brown.

“Pero luego, con el anuncio de la salida de Audi y BMW, debido a que se agotaron las franquicias, la única forma de ingresar habría sido adquirir un equipo existente.

“Están negociando por una cantidad no insignificante de dinero, lo que probablemente sería una barrera de entrada para nosotros.

“Cuando se presentó la oportunidad de adquirir una opción, por eso nos mudamos.

“Hemos estado dando vueltas. Alejandro [Agag, FE co-founder] sabía que habíamos estado buscando.

“Cuando eso sucedió, fuimos una llamada rápida para que él dijera, ‘me has estado diciendo que tienes interés en la Fórmula E, esto acaba de suceder y presenta una oportunidad’.

“Saltamos para reservar nuestro lugar y luego darnos este año para superar COVID, tener otro año sólido de Fórmula 1, porque aunque estamos en un buen viaje, nadie se siente cómodo todavía”.

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