Fecha de publicación: 2 de junio de 2020

El jefe de Renault F1, Cyril Abiteboul, dijo que el equipo no habría tenido “ningún interés” en continuar en la Fórmula 1 si las regulaciones actuales fueran las mismas.

Renault anunció recientemente que hará recortes por valor de alrededor de $ 2 mil millones en los próximos años con aproximadamente 15,000 empleados despedidos.

Se temía que toda la operación de Fórmula 1 fuera a formar parte de los recortes, pero decidieron volver a comprometer su futuro con el deporte.

Sin embargo, podría haber sido una historia diferente si las nuevas regulaciones técnicas y financieras, que incluyen un tope presupuestario inicial de $ 145 millones, no hubieran estado en proceso.

“Tenemos una oportunidad muy regular de reunirnos con la gerencia ejecutiva de Renault”, dijo Abiteboul a Motorsport.com.

“Con frecuencia informamos sobre lo que está sucediendo en nuestro mundo, que es un mundo muy diferente del negocio de los automóviles de carretera.

“La semana pasada no fue única.

“Hemos tenido múltiples ocasiones para intercambiar sobre la dirección que estaba tomando F1, desde la perspectiva estratégica, pero también en términos de marketing, en términos de lo que se está haciendo para mejorar el espectáculo, hacer que la plataforma de marketing sea más valiosa, y también hacer que el costo sea más razonable, no solo el costo de participar, sino también el costo de ser competitivo.

“Porque al final del día eso es lo que queremos, queremos ser competitivos, y estaba muy claro que en la configuración actual no hay absolutamente ninguna posibilidad de pasar del segundo nivel al primer nivel.

“No teníamos ningún interés en ser parte de eso. Pero el límite presupuestario está cambiando eso, y las regulaciones técnicas están cambiando eso.

“Francamente, es un proceso continuo, no es solo el proceso y los anuncios de la semana pasada. El proceso comenzó básicamente cuando volvimos en 2016.

“Esperamos que en algún momento haya algunas regulaciones financieras que contengan la carrera armamentista, y también en el lado del motor, y así sucesivamente.

“Hemos estado manejando y presionando para eso desde ese punto, y claramente con los recientes anuncios no había razón para no dejar en claro que Renault está totalmente comprometido”.

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