Fecha de publicación: 21 de mayo de 2020

Daniel Ricciardo pudo haber saltado del barco Renault antes de que se hundiera con el fabricante de automóviles listo para revelar un plan para reducir los costos en $ 2.2 mil millones.

Con el mundo en medio de una crisis financiera sin precedentes, incluso los grandes fabricantes como Renault están sintiendo la presión.

Una pizca que la compañía, y el gobierno francés que tiene una participación del 15% en Renault, deben disminuir.

. informa que “a fines de mayo, Renault planea delinear 2 mil millones de euros ($ 2.2 mil millones) en recortes de gastos en los próximos tres años después de registrar su primera pérdida en una década el año pasado”.

Las fábricas de la compañía están bajo amenaza con Renault considerando cerrar tres de sus sitios franceses: Choisy-le-roi, Dieppe y Fonderies de Bretagne.

El proyecto de Fórmula 1 de Renault también podría estar en juego.

A principios de este año, el director gerente de F1, Cyril Abiteboul, intentó anular los rumores de que Renault no estará en el largo plazo.

Le dijo a Motorsport.com: “Ver la F1 desde una perspectiva financiera es un costo, pero también es un activo. Y es una inversión.

“De cualquier forma que mires, apunta en la dirección correcta. Exposición del público o cuota de mercado. [is going up]. Pero también cuesta, con un fondo de premios que será mejor, un límite de presupuesto que será mejor y regulaciones de motores que se mantienen estables.

“En cualquier lugar que mires, las cifras son saludables y van en la dirección correcta. Así que tengo muchas razones para creer que, en principio, estamos en ello a largo plazo “.

Eso, sin embargo, fue antes de la crisis financiera.

La semana pasada, Renault perdió a Ricciardo con McLaren, y el australiano anunció que estaba abandonando el barco al final de su contrato de dos años.

El anuncio de Ricciardo se produjo poco más de un año después de su debut en Renault y no se sentó bien con Abiteboul.

“En nuestro deporte, y particularmente dentro de la situación extraordinaria actual, la confianza recíproca, la unidad y el compromiso son, más que nunca, valores críticos para un equipo de trabajo”, dijo en un comunicado.

Sin embargo, Ricciardo pudo haber visto la escritura en la pared.

Si Renault se aleja de la Fórmula 1, no sería la primera vez que el fabricante de automóviles vendiera el equipo a Lotus en 2011 antes de regresar a la parrilla en 2016.

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