Fecha de publicación: 1 de junio de 2020

Justo cuando las cosas no parecían lo suficientemente sombrías para Williams, Rich Energy aparentemente ha declarado su interés en convertirse en su nuevo patrocinador principal.

Williams anunció recientemente que ha comenzado un proceso formal de venta que incluye una participación menor o mayoritaria en la compañía que se vende, o en toda la compañía.

Mientras que el gigante caído declaró que estaban abiertos a ofertas, también confirmaron el final repentino de su patrocinio de título con ROKiT después de solo una temporada completa juntos.

El acuerdo original se estableció hasta 2023 y las razones por las cuales las dos partes se separaron no están claras.

Williams aseguró a todos que el equipo cumplió con todas las obligaciones contractuales, mientras que las otras asociaciones de ROKiT con la Serie W y el equipo Venturi de Fórmula E continuarán.

La subdirectora del equipo, Claire Williams, dijo que, como resultado de la división, se lanzará una nueva librea de carrera antes de la temporada, que se espera que comience el 5 de julio en Austria.

Rich Energy vio una oportunidad …

El automóvil propuesto Rich Energy Williams Racing en @WilliamsRacing HQ. Un gran equipo que con la gestión y la inversión adecuadas puede volver al podio en @ F1 #RichEnergy #British #EnergyDrink # WilliamsF1 # F1 #Motorsport #History #WilliamsRacing pic.twitter.com/8yhe4sHuo3

– Rich Energy HQ (@rich_energy) 31 de mayo de 2020

Rich Energy estuvo involucrado en una asociación turbulenta con Haas antes de separarse de la compañía en septiembre de 2019. Los ex patrocinadores del título criticaron abiertamente las actuaciones de Haas en la F1 a través de las redes sociales y estuvieron involucrados en disputas legales sobre su marca de bocina.

Se cree que la compañía de bebidas ha explorado previamente oportunidades con Williams, McLaren y el equipo anteriormente conocido como Force India antes de llegar a un acuerdo con Haas.

Si hace clic en el tweet y mira las respuestas, es seguro decir que no ha caído bien …

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