Fecha de publicación: 22 de mayo de 2020

Timo Glock se pregunta si hay algo más en el silencio de Mercedes sobre los contratos de sus conductores, como la rumoreada salida de Daimler.

La semana pasada, Ferrari arrojó al gato entre las palomas cuando el equipo anunció que 2020 sería la última temporada de Sebastian Vettel en rojo.

Poco después se confirmó que Carlos Sainz tomaría su asiento Ferrari mientras que Daniel Ricciardo se mudaría a McLaren.

A lo largo de todo esto, Mercedes ha guardado silencio sobre su alineación de conductores.

El jefe de automovilismo, Toto Wolff, ha dado a entender que esto se debe a que no puede entender por qué un equipo querría trabajar con un piloto durante toda una temporada sabiendo que se van.

En cambio, quiere retrasar las conversaciones hasta que comience la temporada 2020.

Sin embargo, Glock se pregunta si el silencio tiene más que ver con los rumores de que Daimler, la empresa matriz de Mercedes, quiere abandonar la Fórmula 1.

Según la rumorología, 2020 podría ser la última temporada de Mercedes en el deporte con la compañía bajo presión para reducir costos.

Glock le dijo al podcast “Starting Grid” en motorsport-total.com: “La pregunta es por qué tarda tanto Mercedes en extender los contratos de los dos conductores”.

“Solía ​​ser un poco más rápido si no recuerdo mal.

“Se ha vuelto muy silencioso acerca de las negociaciones”.

Si Daimler se aleja de la F1, podría representar un problema para un piloto como Lewis Hamilton.

Los otros dos mejores equipos de F1, Red Bull y Ferrari, ya han elegido a sus pilotos número uno para el futuro previsible en Max Verstappen y Charles Leclerc.

“Es una bola de cristal que tenemos en nuestras manos”, agregó Glock.

“Tal vez mañana hagan una declaración de que firmaron a ambos pilotos”.

“Hay demasiadas preguntas sin respuesta.

“Mercedes no se compromete porque quieren esperar un poco y ver cómo se desarrolla la situación, creo”.

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