Debido a su estilo de vida playboy, James Hunt fue a menudo llamado el “chico malo” de la F1, pero fueron sus payasadas en la pista lo que lo convirtió en uno de sus villanos.

Lejos del paddock, y a veces incluso en él, Hunt llevó un estilo de vida extravagante de alcohol, sexo, drogas y rock and roll. Y luego un poco más de sexo.

Las historias son infinitas. Se acostó con 35 azafatas de British Airways en las noches previas al Gran Premio de Japón. En la misma pista, fue atrapado teniendo sexo con una chica justo antes del comienzo de la carrera. Cuando le pidieron que se detuviera por exceso de velocidad, una vez condujo tres autos de policía, no queriendo que encontraran la bolsa de hierba en su poder.

Puede considerar que este comportamiento es irresponsable, puede encontrarlo admirable, puede que lo encuentre divertido, o simplemente puede pensar que es realmente genial. En cualquier caso, las cosas que hizo mientras vestía un traje de carrera lo hacen un lugar en nuestra lista de los mayores malos del deporte.

1975 Gran Premio de Mónaco

Golpear a un compañero piloto, como Hunt había hecho en la Fórmula 3, es bastante malo, pero ¿sabes qué es aún peor? Golpeando a un mariscal que solo intenta ayudarte.

Después de ser sacado durante el Gran Premio de Mónaco, el británico salió de su McLaren lleno de rabia y parecía tener la intención de quedarse en la pista para lanzar abuso al conductor que lo había hecho, Patrick Depailler. Obviamente, esto no era particularmente seguro, por lo que los alguaciles, mientras sujetaban su automóvil a una grúa, intentaron llevarlo a un lugar seguro. Cómo se atreven.

Actuando como si estuvieran tratando de asaltarlo, Hunt se apartó un poco antes de balancear el brazo y golpear un cuadrado en la cara. Después de cuadrar brevemente para otra oportunidad, lo pensó mejor y agitó su mano hacia Depailler mientras pasaba antes de finalmente regresar a los pozos. Sí, realmente parece que vale la pena, ¿no?

Es cierto que no está claro si Hunt tenía la intención de golpear al mariscal como lo hizo o simplemente estaba tratando de alejarlo de él. De cualquier manera, tomar represalias contra ellos por simplemente hacer su trabajo no está bien. Y pensar que en estos días los pilotos son criticados por quejarse de los oficiales de carrera en la radio del equipo …

Gran Premio de Holanda de 1977

El apodo “Hunt the Shunt” siguió a Hunt durante toda su carrera de carrera. Muchos afirmaron que simplemente se quedó porque rimaba y que no era más culpable de causar accidentes que cualquier otro conductor. Sin embargo, en Zandvoort en 1977, ese no era el caso.

Hunt comenzó la carrera en P3 e inmediatamente tomó la delantera gracias a una excelente escapada. Mario Andretti fue el hombre en la búsqueda y perdió un lugar cuando se vio obligado a levantar después de una defensa * seria * agresiva del líder.

El estadounidense rápidamente recuperó P2 y continuó su batalla con Hunt. En la vuelta 6, estaba por todo el británico e intentó pasarlo por el exterior. Hunt no tenía nada de eso y se movió agresivamente una vez más, dejando a Andretti sin espacio y haciendo que los dos se estrellaran. Hunt se retiró, mientras que Andretti se recuperó para terminar en P4.

Hunt estaba furioso después de la carrera y le dijo a Andretti “No pasamos al exterior en la F1”, a lo que Andretti respondió: “Tengo noticias para ti. De donde vengo, pasamos por el lado que nos guste ”. Las repeticiones del incidente muestran que el estadounidense hizo poco mal y, en todo caso, Hunt tuvo más culpa. Odio decirlo James, pero adelantar por el exterior está permitido, intentar forzar a un conductor a salir de la pista no.

1977 Gran Premio de Canadá

¿Qué es peor que golpear a un mariscal? Bueno, hacerlo de nuevo dos años después. Para empeorar las cosas, esta vez no había dudas sobre si Hunt tenía la intención de hacerlo o no.

Una vez más, había sido sacado de la carrera, esta vez por su compañero de equipo Jochen Mass, y una vez más no tenía intención de abandonar la pista en silencio. Después de ayudar a Hunt a salir del auto, un mariscal lo agarró para llevarlo a un lugar seguro. El corredor lo sacudió, lo miró a la cara y lo golpeó con un gancho derecho, enviándolo al suelo.

A pesar de la historia de Hunt de hechos similares, el mariscal no podía creer lo que acababa de suceder, como dijo más tarde:

“¿Cómo me sentí? Agraviado, con los ojos vendados, ¿eso realmente sucedió? Si le dije algo, no lo recuerdo. Hunt me dio un “Lo siento, viejo” y regresó a los pozos … “

Bueno, al menos Hunt se disculpó después. Aún así, mantener sus manos para sí mismo en primer lugar hubiera sido aún mejor.

Comentarios

Después de su retiro, Hunt se unió a Murray Walker en el cuadro de comentarios. Allí, hizo bastantes enemigos con sus opiniones bastante fuertes de muchos de los conductores.

Un hombre a menudo en el lado equivocado de los insultos de Hunt era Jean-Pierre Jarier. El francés enfureció a Hunt durante el Gran Premio de Austria de 1983 cuando, corriendo como marcador, no se hizo a un lado para aquellos que lo lamían. Hunt lo calificó como una desgracia y dijo que tenía “la edad mental de 10 años” y pidió que lo suspendieran permanentemente de las carreras por “ser él mismo”. Brutal.

Rene Arnoux era otro conductor que Hunt no era particularmente aficionado. Cuando sacó a Gerhard Berger del Gran Premio de Australia de 1988, Hunt dijo que “no tenía por qué estar en las carreras de Gran Premio bajo los estándares de su conducción”. Un año después, el británico volvió a hacerlo, llamando a las excusas de Arnoux por su pobre forma “bullsh * t”.

Seremos honestos; Si bien tales comentarios son ciertamente duros, también son absolutamente divertidos, como la mayoría de las cosas controvertidas que hizo y dijo.

Claro, puede ser un poco villano por ellos, pero no lo habríamos cambiado por nada del mundo y tampoco creemos que nadie más lo haría.

Bueno, excepto tal vez los mariscales …

Finley Crebolder

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