Helmut Marko tiene una gran cantidad de poder en Red Bull, y la forma en que lo ha logrado lo ha convertido en un villano de pantomima para muchos.

Su título de trabajo oficial es jefe del programa de desarrollo de controladores del equipo. Entonces, él es un anciano paciente y amable que cultiva talentos, ofreciéndoles una mano y un hombro para llorar, ¿verdad?

El Dr. Marko es, en cambio, una de las figuras más poderosas y despiadadas de Red Bull, haciendo lo que sea necesario para ver a través de su propia agenda.

Jugando favoritos

Es justo decir que Marko no es particularmente bueno para ocultar el sesgo que tiene hacia ciertos conductores. Este fue el caso más que nunca cuando Sebastian Vettel y Mark Webber fueron los conductores del equipo.

Desde el momento en que Vettel se unió a Red Bull en 2010, muchos creyeron que recibió un trato preferencial. El primer ejemplo obvio se produjo en el Gran Premio de Gran Bretaña de 2010 cuando rompió su ala mejorada y recibió Webber’s. Más tarde esa temporada, la pareja se estrelló en Turquía, y Marko culpó firmemente a los pies de Webber. Como dijo el australiano en su autobiografía, si el equipo dijera lo contrario, el austriaco habría causado problemas.

“Para mantener la armonía dentro del equipo (y hay que recordar que había 800 personas involucradas), el enfoque tenía que ser mantener a Marko feliz, lo que significaba asegurarse de que el lado del garaje de Vettel fuera feliz”.

Esta dinámica continuaría hasta que Webber se retirara en 2013, con Marko dando una entrevista al comienzo de esa temporada afirmando que el hombre de Red Bull era inconsistente, incapaz de manejar la presión y cayó demasiado fácilmente en espirales descendentes. Webber respondió diciendo que no forma parte de la agenda de Marko y que es difícil no estar de acuerdo con él.

El austriaco ha sido acusado de mostrar un comportamiento similar en los últimos años al favorecer a Max Verstappen y, nuevamente, es difícil no estar de acuerdo. Creemos que dejó que el equipo se desmoronara antes de ver a uno de sus chicos dorados derrotado.

Dando la bota

Sin embargo, Marko no trata a todos sus protegidos tan bien. Si no cree que sean lo suficientemente buenos para un asiento de Red Bull, sus días están bien y realmente contados. El tiempo para demostrar que está equivocado es muy escaso.

En la primera temporada de Daniil Kvyat con el equipo, superó a su compañero Daniel Ricciardo y terminó tan alto como P2. Comenzó su segunda temporada obteniendo su segundo podio con un P3 terminado en tres carreras. Claro, no estaba incendiando el mundo, pero lo estaba haciendo lo suficientemente bien como para garantizar su asiento.

Si solo. Después de eliminar a Vettel en la siguiente ronda, la “administración del equipo” de Red Bull decidió degradarlo a Toro Rosso y darle a Verstappen su asiento. Claro, los resultados posteriores del holandés pueden haber justificado la decisión, pero fue de sangre fría, y casi terminó con la carrera de Kvyat en la F1.

La historia se repitió tres años después. Los resultados de Pierre Gasly fueron ciertamente peores que los de Kvyat, por lo que la decisión de abandonarlo por Alex Albon fue un poco menos dura. Sin embargo, la forma en que Marko lo hizo fue brutal, con cámaras de Netflix que lo vieron yendo a Christian Horner y le dijeron “Gasly es pobre” antes de que los dos bromearan sobre cómo podrían mejorar.

Su trabajo oficial podría ser descubrir y desarrollar pilotos jóvenes para el equipo, pero el último deber desaparecerá rápidamente si no los califica.

Humo y espejos

Muchos en la F1 ven a los medios como una especie de arma y la usan para su ventaja. Nadie más que Marko, que usa los reflectores para impulsar su propia agenda, a menudo ignorando la verdad, la cortesía y la precisión para hacerlo. La entrevista de Webber que mencionamos fue un ejemplo de esto, y no es la única.

Solo en el último año, afirmó que tanto Vettel como Nico Hulkenberg le preguntaron sobre cómo llenar un asiento de Red Bull. Dijo que rechazó a Vettel porque el alemán es demasiado caro, y afirmó que Hulkenberg no fue recogido porque no es “significativamente mejor” que Alex Albon.

Incluso si ambas conversaciones realmente sucedieron, lo que muchas personas no creen, parece extremadamente innecesario contarles a la prensa y agregar algunos comentarios críticos como medida. Sin embargo, esas travesuras se han convertido en un pasatiempo para el austriaco, solo googlea lo que ha dicho sobre Pierre Gasly.

Tampoco se centra solo en los conductores. Otros reclamos que ha hecho a la prensa incluyen * respiración profunda *: los delegados favorecen a Mercedes, los delegados no les gusta Verstappen, Mercedes controla a Pirelli, Renault no tiene el dinero para construir un buen motor, Ferrari disfruta de competir entre ellos, las nuevas regulaciones conducirá al chantaje del conductor. La lista continua.

Es difícil saber cuánto de lo que dice realmente Marko es lo que cree, y mucho menos cuánto es cierto. Sin embargo, si pudiéramos ponerlo frente a un detector de mentiras, creemos que los resultados serían bastante diferentes.

Campamentos de coronavirus

En última instancia, Marko es simplemente alguien que tiene mucho poder en un deporte y lo usa para su ventaja, por lo que compararlo con un villano de Bond parecía un poco extravagante. Y luego llegó su sugerencia de crear un campamento de coronavirus.

Alzó las cejas cuando dijo que esperaba que Verstappen contrajera el virus temprano para que fuera inmune y saludable cuando se reanudara la temporada. Y luego, dijo esto.

“Tenemos cuatro pilotos de Fórmula 1 y ocho o 10 juniors”, dijo a la emisora ​​austríaca, ORF.

“La idea era organizar un campamento donde pudiéramos salvar este tiempo mental y físicamente muerto. Y ese sería el momento ideal para que llegue la infección.

“De esa manera estarían preparados cada vez que comience la acción. Y puedes estar listo para lo que probablemente será un campeonato muy difícil una vez que comience “.

Sí, estaba realmente dispuesto a meterlos a todos en un campamento y asegurarse de que obtuvieran COVID-19 para que tuvieran la mejor oportunidad posible de tener éxito una vez que regresaran las carreras de motor.

Más tarde, Marko dijo que los comentarios de coronavirus “salieron mal” pero, haga una pequeña prueba, si eliminara el nombre adjunto a las citas, ¿dónde estaría Helmut Marko en su lista de conjeturas sobre quién lo dijo realmente …

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